Chaos bei DHL, Drohnen von DJI und komische Internetverbindungen

Der TechPod, der Podcast rund um Technik mit Andi und Martin. Einen wunderschönen guten Morgen, Mittag, guten Abend oder auch gute Nacht. Willkommen bei unserem wunderschönen TechPod und heute mal perfekt nach dem Intro gestartet. In diesem Sinne, liebe Grüße, lieber Kollege Andi.

Ja, einen wunderschönen guten Morgen wünsche ich. Ich habe ja den Wink mit den Zaun zwar schon verstanden. Ja, ich war bei der letzten Sendung so übereifrig, dass ich halt in das Intro reingequatscht habe. Du warst ganz nervös.

Was man aber zum Schluss, glaube ich, gar nicht mehr so wirklich gehört hat, weil du wieder deine Technikfingerchen im Spiel hattest und mit deinen Reglerchen alles hin und her geschoben hast. Nee, stimmt nicht. Ich habe es extra so gelassen. Hast du extra so gelassen.

Ich habe gar nicht mehr mit reingehört. Ich habe bloß den Podcast da mal hochgeladen und zwischendurch und am Ende mal reingehört. Den Anfang habe ich mir gar nicht reingezogen. Aber siehst du, es hat sich keiner beschwert.

Das heißt doch, alles ist in Ordnung. Also kannst du gar nicht so schlimm gewesen sein. Ja, absolut. War ja nur das Timing.

War ja nur das Timing. Gar kein Problem. Aber ja, apropos, hat doch super geklappt unsere letzte Sendung, oder? Über die neue Möglichkeit der Aufnahme.

Finde ich schon, ja. Also bisher bei mir kam nichts Negatives an. Also jetzt von unserem Gesprächsverlauf jetzt her, alles super in Ordnung. Also ich höre dich gut.

Die Aufnahme war super. Und dann denke ich mir mal, hat sich die Investition deinerseits in die Technik doch schon mal gelohnt. Ja. In dieses High-End-Gerät.

Mit viel Blinky-Blinky und vielen Tasten, wo man halt auch ganz komische Geräusche machen kann. Ja. Was hast du denn da noch alles auf den Tasten drauf? Genau das meinte ich.

Genau das meinte ich. Ja, ja. Ich habe da noch so einige Sachen. Aber gut.

Das ist das meiste Spielerei. Aber wenn das mit dem Podcast finanziell nicht mehr funktioniert, dann kann ich jetzt auf der Kirmes anfangen. Das stimmt. Das stimmt mit dem Gerät oder als DJ nebenbei oder es finden sich sicherlich viele Möglichkeiten.

Du hast ja gesagt, du willst jetzt, was hast du gesagt? Du willst Influencer werden, hast du gesagt. Und dafür ist es doch schon total super geeignet. Es kann nämlich sein, liebe Hörerschaft, dass wir den Podcast in naher Zukunft einstellen werden.

Ja, nicht traurig sein. Das ist nun mal so. Die Zeiten ändern sich. Ja, Martin hat einen neuen Job in Aussicht.

Er möchte nämlich Influencer werden. Ja, Andi hat mich falsch verstanden. Damit meinte ich natürlich die Krankheit. Ich wollte damit sagen, dass ich krank bin.

Gesundheit. Wir möchten Influencer werden. Oh Mann. Ja.

Hast du direkt schon ein bisschen gespoilert. Ja, ja. Und den Spoiler, den nutzen wir jetzt gleich aus. Du kannst nämlich loslegen.

Bei uns in der Liste steht noch nichts drin. Das heißt also, du kannst loslegen mit Spielerein. Ja, ich habe die Liste heute Morgen geöffnet und wollte dann noch meine Punkte reinschreiben. Aber du hast ja meine Punkte schon gehabt.

Also von daher. Das ist doch bloß ein einziger. Zwei. Aber es ist nicht so schlimm.

Ja gut, okay. Es sind ja zwei. Eigentlich sind es ja drei, weil du musst dir vorher noch so ein bisschen was erzählen. Deine Erfahrung mit Post DHL.

Wo wir in den letzten Tagen drüber kommuniziert hatten. Das Päckchen, was da irgendwie, erzähl mal der Hörerschaft, was da los war. Es waren ja sogar zwei Probleme. Ich hatte dir ja da noch von einem zweiten Problem erzählt gehabt.

Mit einem großen Paket, was wieder zurückgekommen ist. Ach ja, das auch noch stimmt. Und das ist das viel größere Ärgernis. Du musst doch mal mit einsteigen, damit die Leute wissen, worum es geht.

Großes Paket hast du? Ja, ja. Also die Kurzversion ist eigentlich, um mal ganz kurz auf den aktuellen Stand zu kommen. Ich habe was verschickt mit DHL und es gab Probleme.

Ein Paket wurde einfach nicht am Ende wirklich zugestellt. Es ist, wie soll ich es beschreiben? Du meinst jetzt das Berliner Paket? Nee, ich meine jetzt das Paket mit dem Technikprodukt, wozu wir gleich kommen.

Da war ja das Problem, dass es, es hieß immer, es liegt jetzt in der Filiale zur Abholung bereit. Ich fahre zur Filiale, hier ist kein Paket. Und das kann ja schon, das ist ja schon merkwürdig. Also das ist ja der letzte Scan in der Kette.

Das stimmt. Wobei man ja vorher sagen muss, es war ja eigentlich so geplant, dass das Paket mit DHL zu dir geliefert wird. Nein, ich habe es aber von an, nee, nee, nee, ich habe es von an, also die meisten Pakete tue ich ja immer separat umleiten. Genauso wie bei dem auch, weil wenn ich weiß, keiner ist dann zu Hause oder so, dann tue ich das schon direkt, sobald ich die Sendungsdaten zur Verfügung gestellt bekomme vom Absender, tue ich meistens direkt schon das umändern, dass es bitte in die Filiale gebracht wird.

So mache ich das fast mit allen Paketen. Es lohnt sich auch deswegen schon, weil man sammelt ja in dem Moment Punkte bei DHL und die Punkte kann man wieder einlösen für kostenlose Fassandetiketten. Falls du das nicht wusstest. Nein, da hat sich das Aufstehen heute schon wieder gelohnt.

Überhaupt nicht. Nein, keine Ahnung. Ich habe jetzt auch schon wieder 700 Punkte zusammen oder so. Ach, du heiliger.

Und dafür würde ich, glaube ich, ein 5-Kilo-Paket umsonst verschicken können. Sehe ich das in der DHL-App? Nee, in der App sieht man das nicht. Sieht man tatsächlich nur auf DHL.

de. Okay. Nee, wusste ich nicht. Kriegst dann, glaube ich, 5 Punkte für, wenn du es abholst in der Filiale, kriegst dann 5 Punkte.

Ja. Und ich glaube, wenn du online ein Versandetikett dort kaufst, kriegst du 10 Punkte. Mein lieber Herr Gesangsverein. Okay, alles klar.

Alles klar. Nee, da muss ich echt danach gucken. So, als ob du den Postboten dann entlastest, ne? In dem Moment sozusagen.

Gut zu wissen. Okay, also du hast es umgeleitet in die DHL-Filiale. Genau. Du warst nicht, wo du es abholen wolltest.

Nee, also ich habe es umgeleitet. Und dann stand halt irgendwann da, ihr Paket wurde zugestellt. Also es war ganz normal, es wurde ins Zustellfahrzeug geladen und dann irgendwann wurde es in der Filiale zugestellt. Und ganz wichtig, nicht dass die Hörer das jetzt verwechseln, wenn man versucht, ein Paket zu Hause zu stellen und keiner ist da.

Und dann steht da, es wird in die Filiale gebracht. Dann dauert das nochmal einen Tag, bis man erst in die Filiale gehen kann. Aber wenn du es direkt in die Filiale umleiten lässt und es steht in dem Moment, es wurde in die Filiale gebracht und liegt zur Abholung. Ab dem Moment ist es wirklich da und du kannst da hingehen und es abholen.

Okay. Aber genau das war nicht der Fall. Ich mich schon geärgert. Nach Hause gegangen etc.

Und gedacht, ja mal gucken, was jetzt passiert. Am nächsten Morgen gucke ich wieder in den Scan rein, stand da auf einmal, dass das Paket schon wieder in Neuwied liegt. Neuwied ist bei uns die nächste DHL-große Station, dieses Paketzentrum. Also dieses Verteiler, genau.

Und das fand ich schon wieder mysteriös. Wie kann es von dem Scan, es liegt in der Filiale zur Abholung bereit, wieder rückwärts sozusagen laufen. Das ist ja schon absolut kurios. Also das hatte ich noch nie gehabt.

Das heißt, das heißt, also ich sag mal, ich spinne jetzt mal den Faden irgendwie rum. Theoretisch hat der Postbode das in die DHL-Filiale gebracht und die von der DHL-Filiale haben das wieder mit in den Kasten zur Abholung reingeschmissen. Und dann ist es wieder zum Postboden gegangen. Ja, das glaube ich nicht tatsächlich.

Wir haben eine ganz kleine Filiale da und ich bin ja auch Stammkunde. Also meinst du, Sie müssen das sehen. Naja, das glaube ich dir sofort, dass du das Stammkunde bist. Als ich da war, war das Paket gerade mal seit ein oder zwei Stunden da zugestellt.

Und die haben halt gesucht und geguckt und haben gesagt, es ist nicht hier. Das ist doch Wahnsinn. Also entweder gab es einfach von Anfang an ein technisches Problem. Dass die Scans einfach vom Computer aus nicht gestimmt haben.

Ist ja auch eine Möglichkeit. Oder halt der Punkt davor, die Zusteller da in diesem Verteilerzentrum haben Scheiße gebaut. Keine Ahnung, ich kann es mir am Ende auch nicht erklären. Aber das Geile ist, das Spielchen ging ja noch zwei Tage so weiter.

Es wurde dann wieder am Ende, einen Tag später, stand es wieder als liegt in der Filiale bereit. Ich bin wieder in die Filiale gegangen. Es war wieder nicht da. Und danach war zwar, das Paket ist ab dem Moment zwar nicht nochmal wieder zurück nach Neuwied gekommen.

Aber es wurde dreimal angeblich in die Filiale gebracht zur Abholung. Dreimal. Das ist natürlich knackig. Das kann gar nicht sein.

Das ist technisch eigentlich, also es ist technisch natürlich möglich, aber es ist in der Praxis eigentlich nicht möglich. Ja. Das ist total mysteriös. Ich habe es immer noch nicht.

Es liegt immer noch zur Abholung bereit. Aber gestern war Sonntag, da kannst du ja eh nichts machen. Das stimmt, ja. Und heute werde ich nachher nochmal da hingehen und gucken, ob es denn heute jetzt da liegt.

Und dann werde ich es wieder direkt zurückschicken, weil ich habe jetzt schon anderweitig. Weißt du ja. Ich wollte gerade sagen, das ist ja dann die Geschichte auf dem Weg erledigt. Ich finde direkt wieder Retourenweg.

Das ist aber ganz schön knackig. Ja. Das muss ich nur sagen. Das zweite Problem, das viel größere Ärgernis ist, ich habe ein ganz großes, ich habe eine Sprecherbox.

Das ist so eine, könnt ihr euch vorstellen, wie so ein, also wie eine rechteckige Box, die isoliert ist, die steht auf einem Stativ und hat ungefähr die Höhe wie mein Kopf. Von meinen Schultern und hat auch ungefähr so die Breite wie so Schultern. Linke Schulter, rechte Schulter. Damit die Leute sich das vielleicht ein bisschen vorstellen können.

Von der Größe her. Und da ich das nicht mehr mache, habe ich die verkauft auf Ebay und habe die dann verschickt. Aber selbst die Teile, wenn man die auseinander baut und da ist ja noch das Stativ dabei, das Zubehör. Auf jeden Fall brauchte ich tatsächlich das maximal große Paket, was es gibt.

20 mal 60 mal 60, ein Riesenteil. Versand ist auch köstlich, möchtlich mit 20 Euro. Plus das Paket musste ich erst noch kaufen. So ein Paket hat ja keine Art Zuhause standardmäßig.

Normalerweise nicht. Das habe ich dann auch nochmal für 14 oder 13 Euro bestellen müssen auf Ebay. Naja, egal. Habe ich ja alles mit reinkalkuliert.

Losgeschickt. Gewicht auch kontrolliert. Breite kontrolliert. Alles fein.

Der Käufer war in Berlin. Paket geht also erstmal nach Neuwied. Klar, normal. Um Verteilerzentrum von Neuwied ging es dann.

Da hing es sogar drei, vier Tage fest. Das war schon wieder komisch. Aber okay, ich war es ja gewöhnt in der Woche. War alles in der gleichen Woche.

Irgendwann war es dann in Berlin angekommen, im letzten Step sozusagen. Und da habe ich mir gedacht, okay, jetzt ist ja alles fein. Also wenn es bis dahin ankommt, muss ja alles stimmen. Also Gewicht muss stimmen, Größe muss stimmen.

Scheinbar habe ich ja nichts falsch gemacht. Ja, habe ich gedacht. Und dann kam der Hammer. Und dann kam der Hammer.

Auf einmal stand da, ihr Paket wird zurück zum Absender verschickt. Ich dachte, mich trifft der Schlag. Ich dachte erst, vielleicht hat der Käufer einfach die Annahme verweigert oder so. Digital geht ja auch.

Weil ich kenne nur diese orangenen Meldungen, wenn man die Annahme verweigert. Okay. Und er hat gesagt, nee, habe ich nicht. Und war natürlich ein riesen Ärgernis.

Bis zuletzt habe ich natürlich gehofft, dass auch das vielleicht einfach nur ein technischer Anzeigefehler ist oder so. Aber nein, es kam dann nach einer Woche wieder zurück zu mir. Währenddessen habe ich natürlich, also bevor es überhaupt bei mir angekommen ist, habe ich DHL natürlich angerufen und gefragt, was das soll. Aber die können einem überhaupt keine Auskunft geben.

Die wissen nicht warum, wieso, weshalb. Da frage ich mich natürlich auch, was hilft. Also alles, was die können, dafür brauche ich ja keine externe Hilfe in dem Moment. Also ehrlich, ich verstehe das einfach nicht.

Wofür sind die überhaupt da, wenn die nicht mehr sehen können als ich auch. Moment, ich nehme mal gerade einen Schluck. Nimm das. Ein Eiskaffee.

Nee, kein Eiskaffee. Deswegen hat es auch länger gedauert. Nein, nein, ich wollte mir einen Eiskaffee ziehen und dann hat sich herausgestellt, dass die Milch dafür leer war. Ich brauche ja spezielle Milch für Eiskaffee, weil die Maschine nur 0,5% Fett funktioniert.

Und dann wird es am Ende ein heißer Cappuccino. Oh, das bei dem Wetter. Na viel Spaß aber auch. Auch bei uns sind nur 18 Grad gerade.

What? Also bei mir im Zimmer, hier im Büro, ich schaue gerade auf meinen Thermometer. Ja, im Zimmer sind es 23 Grad bei mir. Ja, ja, ja, aber ich muss sagen, bei mir sind es angenehme 23, 6 Grad Celsius.

Ja. Und draußen ist es wesentlich wärmer. Ja, also bei uns sind es 18 Grad. Wesentlich.

Also ich habe gerade meine Runde gedreht, habe Frühstücksbrötchen geholt, weil ja irgendjemand wollte, dass wir heute bei Zeit einen Podcast machen. Und da war ich unterwegs gewesen und alleine Weg zum Brötchen holen und zurück. Das heißt, gleich wieder unter die Dusche, die Klamotten waren durch. Ach ja.

Nass. Ne, und laut meiner Uhr haben wir auch draußen, also die Messwerte sind ja sowieso immer ein bisschen mit der Realität, 2, 3 Grad unterschiedlich. Und meine Uhr bestätigt das, wir haben 20 Grad angeblich. Oh, angenehm.

Okay, das sind ja auch nun Randbedingungen. Paket, Paket, Paket. Ja, das ist erstmal wichtig. Das hat sich vielleicht rausgebracht.

Dass das Paket, also genau, dass du bei DHL nachgefragt hattest, was Phase ist und die dir keine Auskunft geben konnten. Ja, okay, dann also, er sagte nur am Ende, wenn das Paket wieder bei Ihnen ist, ist ein Aufheber auf dem Paket drauf und da steht dann drauf, warum. Okay. So, dann kam das Paket an.

Und? Jetzt nicht, ja. Ich hatte dir kein Foto geschickt. Nein, nein, nein, nein, nein, hattest du nicht.

Nee, okay. Warte, warte. Oh, oh. Ich schicke dir ein Foto, wie dieses Paket bei mir ankam.

Okay, ich ahne schon, ich hatte, als wir darüber gesprochen hatten, hatte ich schon eine ganz, ganz dumme Vorahnung. Eine ganz dumme. So, aha, es klingelt mein Telegram, ich gucke mal rein. Genau das habe ich mir gedacht.

Genau das. Völlig zerstörtes Paket kam zurück, also wirklich extrem demoliert, von DHL selbstständig wieder beklebt und so. Das ist ja schon mal ein Irrgernis an sich, dass die so mit der Wahrung gehen. Und der Grund ist der absolute Oberhammer, der Grund angeblich, warum es zurück war, ich hätte dieses Paket als Sperrgut deklarieren müssen.

Und dann habe ich mal geguckt, was Sperrgut ist, laut DHL-Bedingungen. Trifft einfach nicht zu. Ja. Sperrgut ist also Gefahrgut zum Beispiel oder, keine Ahnung, wenn das Paket keine Quaderform hat, sowas in der Art.

Ich glaube sogar, diese Rollen, wenn du die hier posten und sowas per Rolle verschickst. Es muss eckig sein, rechseckig. Richtig, richtig, ja. Und genau, diese Bedingungen sind alle nicht erfüllt.

Mein Paket ist ganz klar rechteckig. Das war rechteckig. Mein Paket war genau die Maximalgröße, 120 mal 60 mal 60. Das ist die Größe innerhalb der Toleranz.

Und ich hatte das Paket, lass es mal maximal 15, vielleicht maximal 20 Kilo gehabt haben. Dieser Aufkleber, den ich gekauft habe, ging ja bis 31,5 Kilo. Was den ins Gehirn geschissen hat, weiß ich nicht. Warum das Sperrgut sein soll, keine Ahnung, ich weiß es nicht.

Und selbst wenn, jetzt spinnen wir mal zusammen rum, ja. Selbst wenn es Sperrgut wäre, warum wird dieses Paket erst in Berlin am Ziel aussortiert und nicht schon in Neuwied? Ich weiß warum. Also ich kann dir mal meine Gedanken mitteilen.

Ich gehe davon aus, dass einfach das Paket bis Berlin heile angekommen ist. In Berlin haben die das dann ins Fahrzeug geschmissen und haben andere Sachen obendrauf gestapelt und die hatten so viel Gewicht, dass das dein Paket zusammengedrückt hat. Und dann hat er das einfach nicht mehr ausliefern können, weil es ja kaputt war und hat das wieder zurück mit in die Zentrale genommen und dann haben sie dann versucht halt mit Tape irgendwie das zusammenzuflicken. Das ist jetzt so meine Version, die bei mir im Kopf rumschwirrt.

Ja. Wobei, kann doch sein, dass das schon im Verteilerzentrum einfach gefreckt haben. Ja, okay, dann hätte aber der Postbote das nicht ausgetragen. Also so begloppt kann er doch nicht sein.

Nein, der Postbote hat es ja eh nie in die Hand gekommen. Das hätte man ja im Scan gesehen. Es ist ja nur bis zum Verteilerzentrum Berlin gekommen. Achso, okay, dann ist das halt irgendwie auf dem Weg zum Verteilerzentrum, wo das halt transportiert wurde, irgendwas mit irgendwas so belastet wurde, weil es ja ein großes Paket ist.

Das stand wahrscheinlich irgendwo in der Ecke. Meine Gedanken sind folgende. Also ich gebe dir recht, ich habe ähnliche Gedanken. Ich vermute mal, also so ein Paket ist ja schon sowieso unhandlich.

Selbst für so ein Verteilerzentrum. Das musste bestimmt, deswegen hat das auch überhaupt so lange gedauert, bis das dann mal ankam. Ich denke mal, das ging gar nicht durch die automatische Soziereinlage. Ich vermute mal, das musste immer händisch in jedem Paketsrand bearbeitet werden.

Ja, das kann sein, ja. So, und ich vermute mal, in den LKWs ist es beschädigt worden, beim Transport von A nach B vermute ich mal, weil wie du schon sagst, da wird dann einfach die Scheiße draufgeschmissen und draufgelegt. Und jetzt kam das dann an und wurde dann tatsächlich, ja, es wurde dann beschädigt. Und ich vermute mal, weil es dann beschädigt war, haben die gesagt, ach ja, wenn der Sperrgut gewesen wäre, dann wäre das ja auch nicht passiert, weil dann werden wir anders mit dem Paket umgegangen.

Naja, das glaubst du doch auch im Traum auch nicht. Aber nee, so ist denen ihre Gedankenweise. Ja, sicher, ja. Und dann haben sie es wieder zurückgeschickt.

Aber auch wirtschaftlich ist das ja totaler Bullshit. Weil wenn es denn nur um das Sperrgut gegangen wäre, das Sperrgut kostet ja nochmal 20 Euro extra, ne? Ach du Scheibengleich. Aber selbst wenn es denn ja ums Geld gegangen wäre, hätte man das ja auch lösen können im Sinne von Nachzahlung, entweder Nachzahlungsauftrag an mich stellen oder halt an den Empfänger, dass der das bezahlen muss an der Eingangstür.

Und dann hätte er mich kontaktiert, der E-Berkäufer, da wäre man es ja auch einig geworden, das wäre ja nicht das Problem gewesen. Aber dass man es ja dann auch noch wieder zurückschickt, das ist ja auch finanziell gesehen teurer als die 20 Euro. Das stimmt. Aber vor allen Dingen, da kommt wieder der Punkt zum Tragen, was du vorhin gesagt hattest.

Aus meiner Sicht wäre, wenn das dann unter die Option Sperrgut fällt, aus irgendwelchen Gründen auch immer doch gar nicht bis Berlin gekommen. Das ist doch totaler Schwachsinn. Das hätte doch derjenige entweder in der Postfiliale oder in der ersten Sortierstelle dann prüfen müssen. Richtig, wenn es wirklich Sperrgut gewesen wäre, wäre das ja schon an der ersten Station aufgefallen.

Und da wäre es dann aussortiert worden. So, jetzt ist die Frage. Aber finanziell, am Ende macht trotzdem alles keinen Sinn, weil so wie das Paket ja beschädigt war, könnte ich ja locker, der Inhalt ist in Ordnung. Das wollte ich jetzt ganz vermissen.

Der Inhalt hat überlebt, was natürlich auch daran liegt, weil das ja eine Isolierbox ist und die ist natürlich aus weichem Material. Die ist natürlich, die hält ja was aus, weil das ist ja Schaumstoff und alles, was da an Material drin ist. Das ist ja Gott sei Dank. Das ist alles flexibel.

Genau. Und nur deswegen hat es auch überlebt. Alles andere wäre kaputt gegangen. Aber was ich sagen will, ist, wenn es kaputt gewesen wäre, hätte ich ja sowieso Schadensanspruch anfordern können.

Also das Paket ist ja versichert und die hätten ja nur Minus gemacht. Also das macht ja alles gar keinen Sinn. Naja, dann guck doch nochmal nach, ob nicht vielleicht doch irgendwas kaputt ist und du dann doch einen Schaden als Anspruch stellen kannst. Denn das Paket, wenn das versichert ist und du hast ja einen Kauf- bzw.

Verkaufspreis, den musst du dann ja DHL abtreten. Vielleicht ist ja doch irgendwas kaputt. Du musst ja, ich weiß nicht, wie die das regeln. Nee, du weißt es doch nicht.

Ja, die Fotos kannst du ja machen. Du kannst ja mal gucken, ob da irgendwo eine Ecke verbogen ist oder ein Kratzer drauf. Oder wenn du das biegst oder verdrehst, guck doch nochmal genau hin. Vielleicht erkennt man dann ja irgendwas.

Ich weiß es ja noch nicht. Ja, und dann mache ich es kaputt. Nein, du sollst es ja nicht kaputt. Du sollst es bloß genau prüfen.

Nee, es ist alles in Ordnung. Ich mache es. Aber wie geht denn das jetzt weiter? Du hast ja jetzt das Paket gekauft.

Das heißt, der Preis für das Paket, also für den Karton meine ich jetzt an sich, der ist ja jetzt irgendwo, hängt er im Raum. Der Preis für das Porto hängt noch irgendwo im Raum. Und dann wartet er irgendwo noch in Käufer. Das hatte ich dann schon an der Hotline damals gefragt, was denn jetzt ist mit dem Geld.

Der hat mir einen Link gegeben, wo ich dann eine Anforderung stellen kann, um die Versandkosten erstattet zu bekommen. Mal gucken, ob das dann auch überhaupt so beim ersten Mal durchgeht. Das ist natürlich eine Frage. Das Problem ist natürlich, wenn die sich jetzt dagegen wehren und sagen, nö, sie sind schuld oder so und spielen den Ball wieder zurück.

Dann hast du wieder nur zwei Möglichkeiten als Endkonsument. Und das ist ja jedes Mal zum Kotzen. Entweder du akzeptierst das, was natürlich eigentlich nicht gut wäre. Man müsste sich ja wehren.

Aber was wäre wieder die Option? Anwalt, Gericht und so weiter. Es ist halt, du bist als Kunde immer der Idiot und der Gearschte, weil du dich mit einem Milliardenkonzern anlegen musst. Ja klar, na klar.

Ja, aber ich werde es auf jeden Fall versuchen. Die Kosten für den Karton, die werde ich abschreiben können. Das glaube ich nicht, dass die mir die auch mit erstatten würden. Das verstehe ich.

Die Versandkosten kann ich mir noch vorstellen, dass die mir das vielleicht einfach so erstatten. Am Ende entscheidet dann eh nur ein Mitarbeiter, der da gerade sitzt, sich das anguckt und drückt grüne Taste oder rote Taste, so nach dem Motto. Aber mit dem Karton und so, ich glaube, darauf werde ich sitzen bleiben. Vermute ich mal.

Ja, und jetzt, die Reise ist ja noch nicht zu Ende. Der Kunde will sein Produkt haben. Ich muss das ganze Jahr nochmal jetzt losschicken. Ich habe jetzt schon wieder einen Karton bestellt.

Ja, ich habe wieder einen Karton bestellt. Oh Mann. Und dann werde ich als Speergut verschicken müssen. Weil ich kann das nicht riskieren, dass das nochmal so passiert.

Treppen wieder nur nochmal unnötig die Kosten in die Höhe. Und der Kunde wartet auf sein Geld. Irgendwann macht der vielleicht, weil er keinen Bock mehr hat, bei eBay einen Fall auf. Und dann sind über 600 Euro auf meinem eBay-Konto im Minus.

Ja, ist deine Reputation noch im Arsch? Da habe ich keinen Bock drauf. Aktuell komme ich mit dem Käufer sehr gut klar. Und der sieht ja auch, dass es nicht an mir liegt.

Aber ja, das ist so. Aber er hat mir auch schon angeboten, dass ich jetzt bei dem erneuten Versand beteiligen kann. Hat er mir angeboten. Vielleicht machen wir dann Hälfte, Hälfte.

Und wenn ich das jetzt nachrechne, ich werde jetzt nochmal über 50 Euro ausgeben müssen für den Versand. Na und kannst du, hast du von der Logistik her jetzt keine andere Möglichkeit? Ich weiß, wir hatten uns da schon mal drüber unterhalten, beziehungsweise geschrieben gehabt. Weil ich ja gesagt habe, bei uns hier in der Ecke ist ja halt alles nicht so, naja, es gibt halt ein Logistikunternehmen, was total scheiße ist.

Die anderen sind bei uns halt alle okay. Aber wenn ich in die Bitkom und irgendwas verschicken muss, versuche ich das immer mit Hermes zu verschicken. Weil Hermes bei uns der zuverlässigste Dings ist. Ja.

Ja. Also die Antwort ist einfach... Nein, die Antwort ist nein. Ich habe es geprüft.

Da hat mich auch gewundert, aber tatsächlich 120 mal 60 mal 60 macht nur DHL. Alle anderen sind früher schon raus. Hätte ich nicht gedacht. Ich hätte gedacht, DPD und so Firmen, die waren wohl auch mal vor Jahren.

UPS macht es, aber UPS will 170 Euro. What? Was haben die denn geraucht? Ja, ich weiß es auch nicht.

Die haben wirklich gutes Produkt geraucht. Das liegt wahrscheinlich auch daran, UPS ist ja sowieso nicht so wirklich aufgestellt für den Privatkundenbereich. Die sind ja im Geschäftskundenbereich. Als Privatkunde wollen die tatsächlich 170 Euro.

Die haben einen an einem Deckel. Und DPD und Hermes habe ich mir gedacht, weil die ja viele Geschäftskunden haben. Und die Geschäftskunden, die machen ja nicht nur so Mini-Mini-Pakete, sondern die haben ja relativ große Pakete auch im Versand. Deshalb bin ich davon ausgegangen, dass gerade UPS in dem Bereich der etwas größeren, schwereren Pakete, Schrägstrich das, was man halt als Sperrkut bezeichnet und so ist, dass die da am besten aufgestellt sind.

Ja, aber UPS hat wahrscheinlich auch sehr viele Festverträge dann mit Firmen. Ja klar, das kann natürlich sein. Das macht ja auch Sinn, ne? Ja.

Okay, okay. Also Hermes und DPD waren raus. Oh Mann. Die berechnen das auch nicht mal Zentimeter.

Also Hermes berechnet ist mit... Breiteste mal kürzeste. Genau, da war ich drüber hinweg. Und DPD macht es noch umständlich.

Ja, GLS habe ich übrigens auch getestet. DPD und GLS machen es noch umständlicher. Die berechnen das mal mit Gurtmaß. Ach, dann musst du das auch noch umrechnen und so.

Mein Gurtmaß wäre, wenn ich mein Paket im Gurtmaß umrechnen würde, wären wir bei 360 Gurtmaß und... Also 360 Zentimeter Gurtmaß und DPD und GLS sind nur bis 300 Gurtmaß. Das gibt es doch gar nicht. Ja.

Ich hätte auch gedacht, das ist anders. Ich hätte eigentlich gedacht, DL ist da am frühesten raus. Hm. Das ist alles merkwürdig.

Ja, und dann blieb wieder nur DL übrig, klar. Hm, na ja, klar. Ja, Logo. Ja.

Verdammte Axt. Verdammte Axt. Okay, da bin ich mal gespannt. Jetzt kommen nochmal 13 Euro Paket.

Also einfach nur Paketmaterial. Karton, genau. Dann 20 Euro Versand, nochmal 20 Euro Dingszuschlag, Sperrgut. Aber ich verstehe das nicht.

Was macht jetzt der Sperrgutzuschlag aus? Also was machen die bei Sperrgut jetzt anders? Ich glaube, bei Sperrgut kriegt das Ding dementsprechend eine andere Kodierung und dann wird das jedes Mal wirklich nur mit Hand bearbeitet. Läuft über keine Sortieranlage automatisch.

Und müsste auch in den Zustellfahrzeugen dann separat sozusagen gesichert werden, dass da nichts draufgelegt werden darf und so weiter und so fort. Nee, nee, aber so müsste es sein. Was die machen, steht auf einem anderen Blatt. Das ist dann aber wieder das Versagen von den einzelnen Mitarbeitern, weil ihr seinen Job dann hasst.

Naja. Aber das ist der Sinn von Gefahrgut, weil du könntest ja sozusagen als Gefahrgut sollte man ja dann auch besonders zerbrechliche Dinge und so versenden. Ja, einerseits verstehe ich das ja schon, aber andererseits sage ich mir halt immer, wenn du ein Paket verschickst über DHL und du hast jetzt diese XXL Variante genommen und DHL zeigt dir ganz klar auf, welche maximalen Abmessungen dieses Paket haben darf, mit welchem Gewicht. Und wenn du genau das hast, wenn du in diesen Rahmen reinfällst, dann ist es doch egal, was in diesem Paket drin ist.

Aus meiner Denke. Ja, außer Gefahrgut und so was, ja. Ja, aber warum? Also ob ich jetzt in diesem Paket Klamotten verschicke oder Klopapier oder was weiß ich irgendwas, das ist ja egal.

Warum gibt es denn da diese Randbedingungen für ein Paket bezüglich Größe und Gewicht, wenn die dann nochmal drauf irgendwie abziehen wollen, Geld zu verdienen mit dem, was drin ist? Ja, das ist das, was ich irgendwie nicht verstehe. So, aber wie gesagt, dir kann ja keiner vor, wenn du jetzt die Größe überschritten hättest, ne, die Kantengröße oder sowas, dann würde ich das ja halt alles einsehen. Ja.

Aber so, wenn man sich halt in diesem Rahmen befindet und das halt alles macht, so wie es dasteht, dann verstehe ich gerade die Welt nicht mehr. Ja, und vor allem, warum, und damit haben sie sich halt auch einfach das Vertrauen kaputt gemacht. Ja. Ja, sie haben es ja bis zum Ziel bearbeitet.

Mhm. Das, da kann man sich ja gar nicht mehr rausreden mit irgendwas. Ja. Ja.

Wenn das in Neuwied wieder zurückgegangen wäre und die hätten gesagt, tut mir leid, das können wir so nicht mitnehmen, das ist Gefahrgut, dann, ähm, dann okay, dann, keine Ahnung, aber man kann es ja nicht bis zum Ziel mitnehmen, also das, und dann sagen, nö, das stimmt nicht, also das funktioniert ja nicht. Wie gesagt, wie, wie, wie, wie wollen die da drauf kommen, wenn die Paketgrößen, die Paketmaße eingehalten werden? Die jagen das ja nicht irgendwie durch ein, durch ein Röntgen-Dings durch, um zu gucken, was drin ist. Das heißt, die wissen ja nicht, was drin ist.

Das heißt, für die ist es doch scheißegal, was da drin ist, was transportiert wird. Hauptsache die vorgeschriebenen Maße und Gewichte stimmen. Also das ist das, was mich halt so unheimlich stutzig macht. Ja, ja gut, mein Paket ging wahrscheinlich, wie gesagt, durch, durch viele manuelle Hände.

Ja, ja, ja, aber selbst dann wissen die ja nicht, was drin ist. Ja gut, als es, als es so kaputt war, konnten man ja halt weitergehen. Dann, dann haben sie es gewusst, ja. Ja.

Ja. Oh Mann, oh Mann. Ich konnte ja von kurz sagen, dass da nichts rausgefallen ist aus dieser, aus diesem Rügelloch. Ja, das ist, das ist schon...

Und der Paket kann ich halt auch nicht nochmal benutzen, ne? Ich muss ja wieder Neues, das war ja völlig zerstört. Ja. Naja, das ist mir so durch den Kopf gegangen, als du gesagt hast, ja, das kommt wieder zurück.

Gott sei Dank verschickt man nicht oft so Paket in dieser Größenordnung. Ja, das ist ja richtig. Aber wenn man halt mal drauf angewiesen ist, dann bist du halt der Gearschte, weil du halt siehst, dass es überhaupt nicht geht. Und das ist ja halt das Problem, ne?

Naja. Aber ich kann da gleich mal einhaken, weil wir halt gerade beim Thema DHL und Schwierigkeiten sind. Ich weiß nicht, ob ich das schon mal erzählt hatte. Bei mir war es ja so, ich hatte ein Unterlagen verschickt per Einschreiben.

Ja. Ja, Unterlagen per Einschreiben. Also DIN A4 Umschlag mit wichtigen Sachen drin per Einschreiben verschickt. Und wie es nun mal so ist, also auch normal mit DHL, also Post ist das ja dann, wenn du es als Brief schickst, das Ding ist nicht angekommen.

Und da habe ich mir gedacht, naja, okay, wenn das Ding nicht ankommt, dann gibt es ja halt, weil du hast ja dann per Einschreiben die Möglichkeit, einen Nachforschungsantrag zu stellen. Und dann gegebenenfalls mit allen anderen Konsequenzen, was dabei rauskommt, ne? Da stellst du einen Nachforschungsauftrag, wer das schon mal gemacht hat, der wird jetzt grinsen und mit dem Kopf schütteln, weil das ist total asozial, was du da machen musst. So ein Nachforschung, also das sind ja, was weiß ich, wie viele Seiten, die du da online ausfüllst.

Dann habe ich gewartet etliche Wochen und dann kam einfach in die Nachricht, das Ergebnis der Prüfung und es konnte nicht festgestellt werden, wo ihre Sendung verblieben ist. Das war das Ergebnis der Prüfung und das war's. Ja, das war auch damals mein Ergebnis. Und wo ich mir gedacht habe, warum bezahle ich da Einschreiben, Gebühren, wenn die noch nicht mal nachvollziehen können, wann die Sendung wo war und wo die dann verloren gegangen ist.

Und das Problem ist halt bei Papier, das ist ja nicht ersetzbar, also das ist ja... Ja, eben drum, ne? Das waren, ja, das waren Unterlagen, die dann halt im Original verschickt wurden, weil die anderen halt das Original haben wollten. Und dann hast du halt die Arschkarte gehabt, ja.

Zum Glück hatte ich dann die kompletten Kopien noch da, die ich nochmal dann per E-Mail hinschicken konnte. Aber das war weg. Was meinst du, was ich damals gezittert habe, als wir Unterlagen aus Brasilien nach Deutschland schicken mussten? Boah.

Wichtige Unterlagen, nicht ersetzbare Unterlagen. Unterlagen, die da ankommen müssen, weil sonst reicht die Frist nicht mehr. Boah, das war ein Stress, kann ich dir sagen. Das kann ich mir vorstellen.

Mein lieber Herr Gesang. Ich weiß auch gar nicht, was ich für den Versand bezahlt habe. Ging noch, also 20 oder 30 Euro. Aber es war halt auch nur Papier, ne?

Ja, nee, sicherlich. Und das ist halt das Problem. Es ist ja halt immer die Frage, warum bezahlst du so erhöhte Beförderungsentgelte? Weil du im Hinterkopf den Gedanken hast, das ist dann halt besonderes extra gut, aber letztendlich schmeißt die das auch bloß in einen Karton.

Da kommt halt der Aufkleber drauf. Wenn du hast, ja beim Einschreiben, dann hast du entweder dieses Einwurf-Einschreiben, wo halt dann der Postmann seinen Haken drauf macht, wenn er es im Briefkasten geschmissen hat. Und wenn der Empfänger dann sagt, das ist nicht angekommen, dann hast du trotzdem die Aare-Karte gezogen. Oder du lässt halt den Empfänger unterschreiben.

Ich weiß gar nicht, ob das heutzutage noch geht. Aber das sind halt auch so eine Geschichten, wo ich mich halt immer frage, ey, was soll das eigentlich? Ich hätte das normal in den Briefumschlag schmeißen können, hier als was weiß ich, versenden. Da hätte ich mir dann die Kosten fürs Einschreiben gespart, wenn eh nichts bei Rom kommt.

Und wie gesagt, und dann noch dieses ganze Prozedere und das zu prüfen. Und vor allem, was ich halt nicht verstehe, wenn du ein Einschreiben hast, ich weiß gar nicht, ob man das tracken kann. Mit der App, ob das damals schon ging. Also letztendlich für so einen Bearbeiter, also ich kann mir gut vorstellen, dass die da genug zu tun haben mit Prüfung.

Aber letztendlich muss man doch halt relativ schnell prüfen können, bis wohin ist das Einschreiben gekommen. Also wo ist das dann halt zum Schluss gelandet? War aber wahrscheinlich nicht so. Also das war schon ganz schön knackig.

Und die andere Geschichte, das war ja, was ich mit Amazon hatte, das habe ich ja auch schon mal erzählt. Ich hatte vor langer Zeit mal bei Amazon eine Packstation ausprobiert oder ausprobieren wollen. Habe bei Amazon bestellt. Habe dann diesen ganzen Mist mit der Packstation, habe mir alle schon mal durchgekaut mit Anmelden und Registrieren und Zuschicken und Freischalten und was es da nicht noch alles gibt.

Und bei mir ist das halt so, wir haben hier bei uns im Dorf, ist bei uns die Postverteilerstelle direkt. Und genau dort ist halt auch die Packstation drin. Und ich habe halt immer anhand dieser Paketverfolgung immer gesehen, bis wo das Paket gekommen ist. Habe gesehen, das war bei uns in dieser Postverteilerstelle, hätte von dort fünf Meter um die Ecke in die Packstation reingelegt werden müssen.

Ist aber nicht. Sondern sobald das hier war, kam als nächste Meldung sofort wieder Paket wurde an den Absender retourniert. Und das ist mir dreimal passiert. Und da war ich halt auch, ich bin ja dann dahin gelatscht.

Wie gesagt, das ist ja bei mir um die Ecke. Habe dann mit den Leuten gesprochen und von dort konnte mir halt auch keiner erklären, warum das Paket zurückgegangen ist. So, ging nicht. So, da haben die noch gesagt, ja, also es war zu groß.

So, und da habe ich dann aber mitbekommen, wenn das Paket zu groß ist, dann wird das halt einfach nicht in die Packstation geliefert, sondern in die nächste DHL-Filiale. Da kannst du es dir dort abholen. Also das ist kein Grund für die Rücksendung. Das Einzige, was halt Grund für die Rücksendung ist, ist, wenn das Paket zerstört ist.

Und bei dem, was ich mir bestellt hatte, konnte ich mir das nicht vorstellen. Und vor allem nicht dreimal hintereinander. Also das war alles, das sind halt alles so eine Geschichten, wo man dann sagt, ey, mein Gott. DHL, ihr seid so ein Riesenkonzern, warum kriegt ihr das nicht in die Reihe?

Ja, ich glaube, der größte Faktor, der da die Probleme aber auch verursacht, muss ich ehrlich sagen, meine Vermutungen sind am Ende die Personen, die da arbeiten. Die können halt einfach mit ihrem Scan, egal in welcher Kette das jetzt ist, ob das jetzt irgendwie kurz vor Einlieferung in den LKW ist, Auslieferung aus dem LKW oder halt an der letzten Station, also kurz vor Zuladung ins Zustellfahrzeug. Wenn die keinen Bock haben und scannen das und irgendeinen Grund, den sie sich dann aussuchen oder so, dann geht das Paket dann halt wieder zurück oder geht woanders hin, wo es gar nicht hin soll. Und die werden halt auch nicht zur Rechenschaft gezogen.

Das ist so, ich habe, also wenn ich mal überlege, wie oft ich solche Aktionen schon hatte in Jahren jetzt, dass Pakete, dass sich einfach an grundlegende Dinge nicht gehalten werden. Sei es um Ablagegenehmigungen missachtet, sei es um, ich will es in die Filiale, es wird trotzdem einfach nach Hause geliefert oder auch andersrum. Oder ich hatte auch schon mal Annahme verweigert und es wird trotzdem zugestellt und lauter solche Dinge. Ja, die Leute, klar, das ist halt so eine Mischung aus, die Leute sind arme Schweine, erstmal überarbeitet des Todes, verdienen Scheiße, werden Scheiße behandelt.

Und dementsprechend ist dem wieder ihre Arbeitseinstellung und wiederum, DAL hat auch keine Kontrolle darüber. Es wird passieren, du kannst dich auch beschweren, beschwer dich mal, beim Zusteller wird das eh nie ankommen. Nee, nee, nee, nee, nee, das glaube ich auch. Also letztendlich ist es halt so, dass der Konzern dann, ich weiß gar nicht, ob solche Anfragen, Beschwerden überhaupt bearbeitet werden.

Ich gehe mal davon aus, da kommt das Hochspür so ein Standardsatz mit, ja, recht herzlichen Dank und wir prüfen und das war es dann auch schon. Also viel mehr wird da wahrscheinlich nicht kommen. Naja, komm, lassen wir mal die schlechte Energie hinter uns. Ja, erzähl mal was von dem zweiten Paket oder von den ersten.

Was bei dir angekommen ist mit den technischen Sachen. Also ich habe mir eine Drohne gekauft. Das ist ja halt auch noch so eine Geschichte, das wissen ja die Zuhörer auch nicht. Wir hatten ja nebenbei so ein bisschen geschrieben.

Da kam halt eine Nachricht, ich kaufe mir jetzt eine Drohne. Kurze Zeit später kam dann die Nachricht, ich kaufe mir eine andere Drohne. Und dann kam die Nachricht, Paket wird nicht zugestellt. Ich gehe jetzt in den Laden und kaufe mir eine.

Es gab bei der Auswahl der Drohne ein paar, ich war mir uneinig, sagen wir es mal so. Aber es ist ja auch schwer da für sich selber, wenn man das erste Mal damit anfängt zu wissen, was ist jetzt das Beste für einen. Es ist schon schwer. Es ist auch beides eigentlich geil.

Dieses haben wollen Gefühl hast du halt bei beiden Drohnen. Und ja, es war halt schwer. Es ging so ein bisschen hin und her in mir. Und ja.

Also wir können es ja sagen, es ging halt mehr so um die Entscheidung Drohne mit etwas besserer Kamera und ohne Brille versus Drohne mit in Anführungsstrichen etwas schlechter Kamera und Brille. Oder anders ausgedrückt, eine reine Filmdrohne oder eine FPV Drohne. Ja, so, das war halt der Punkt. FPV, First Person Drohne, falls die Leute das jetzt, also First Person View.

Wir haben doch alles Drohnen Spezialisten bei uns im Hörerkreis, die kennen das ja alle. Zu deutsch, ihr setzt euch halt eine Brille auf und lasst dann die Drohne losstarten und seht das, was die Drohne mit ihrer Kamera oben aufnimmt, direkt auf eure Brille, wenn ihr auf dem Fußboden steht. Das ist auch ein anderes Fliegegefühl in dem Moment. Ihr fühlt euch wie ein Vogel sozusagen, als würdet ihr einen Vogel fernsteuern oder so.

Muss aber auch im Kopf machbar sein, weil ich hatte auch schon, wo ich mich damals mal mit dem Thema beschäftigt hatte, Leute, die haben gesagt, die können das nicht machen, weil denen schwindelig dabei wird. Ja, das ist wie mit der VR-Brille. Ja, genau, richtig. Achso, genau.

Ja, stimmt. Genau. Okay. So, und du hattest dich jetzt gegen die reine FVP-Brille entschieden, bist wieder zu deiner ursprünglichen Auswahl zurückgekommen und bist halt bei der DJI Mini 4 Pro gelandet.

Genau, ich meine, ein kleiner Prozentteil dazu wurde ich auch geleitet durch den Ärger mit der Post. Ja, und am Ende Punkte, die mich dann doch erstmal dazu getroffen haben, ich bin ja Anfänger, die Drohne hat deutlich mehr Kollisionsschutz, also 360 Grad Kollisionsschutz und die FPV-Drohne hat, glaube ich, nur Hinderniserkennung, ich glaube, unten und oben meine ich oder links und rechts. Ich bin mir gerade nicht mehr sicher. Ja, also weniger Sensoren dran.

Weniger Sensoren und die kannst du natürlich auch viel schneller zerstören, weil die ist ja eine Kamikaze-Drohne. Ja, okay. Und als Anfänger… Dafür hast du sie jetzt aber nicht gekauft. Genau, ja, aber als Anfänger ist ja schon, keine Ahnung, ist ja teuer das Zeug und habe ich mir gedacht, ja, vielleicht hat ja doch besser ein bisschen mehr Schutz zu haben und den Schutz kann man ja trotzdem ausschalten, wenn man mal irgendwann… Risiko behaftet da fliegen will und Aufnahmen machen will und das habe ich am Anfang auch nicht gewusst, erst später habe ich das erfahren, du kannst mit dieser Drohne auch FPV fliegen.

Du kannst das Gimbal dann sozusagen umschalten in Einstellungen und dann hast du FPV-Modus, das geht sogar mit Brille und ohne Brille, wobei nur mit Brille natürlich dann das großartig Sinn macht. Genau, der einzige Unterschied da ist am Ende des Tages nur, die ist halt, glaube ich, lass mich nicht lügen, ich glaube um die 20 kmh in der Maximalgeschwindigkeit langsamer als die FPV-Drohne. Ja. Ja, ich glaube, HG ist da, glaube ich, ich meine irgendwann mit 41 kmh bei der Mini 4 Pro und die andere kann, glaube ich, 68 oder so.

Weiß ich nicht, habe ich nicht im Kopf. Ja, ich meine irgendwie, ich meine jetzt mal so ungefähr, damit ja ungefähr. Genau, und jo, das ist so der Unterschied und ja, gestern hatte ich meinen ersten Drohnenflug. Ich habe es gesehen, ich habe es gesehen, ich war fast live dabei, könnte man so sagen.

Also ich habe die Videos gesehen, das ist geil, oder? Achso, die Aufnahmen sind schon geil, da kannst du sagen, was du willst. Die Drohne, die ich ja jetzt habe, die ist ja, die ist ja erst auf den Markt gekommen und die fällt ja jetzt das erste Mal unter diesem neuen EU-Drohnengesetz, was jetzt nochmal am 01. 01.

2024 in Kraft getreten ist und die besagt, dass alle Drohnen, die jetzt auf den Markt kommen, müssen eine Zertifizierungseinstufung bekommen. C0, C1, C2 etc. Ich will ja gar nicht jetzt so fachspezifisch werden für Leute, die gar keine Ahnung haben, aber das heißt, aber alle Drohnen, die jetzt auf den Markt gebracht werden, müssen da durch. Und die fällt jetzt darunter, weil sie ja neu ist und sie ist eingestuft als C0 und C0 ist die sozusagen unproblematischste Einstufung, weil die so leicht ist und so weiter.

Damit darfst du auch sehr viel, damit darfst du sogar über Menschen fliegen und alles. Ja, ich sag das nicht so laut. Aber ich habe jetzt schon die C1, aber man kann diese, der Nachteil ist, das musste DJI auch umsetzen durch diese EU-Regelung, das ist jetzt die erste Drohne, die auch softwaretechnisch maximal 120 Meter fliegen kann, dann macht die Software dicht. Das funktioniert einfach nicht.

Du kannst diese Sperre aufheben, indem du ein C1-Upgrade beantragst. Das geht. Tricks sozusagen DJI und dann schicken die dir neue Aufkleber zu, die du dann spät, also das dauert jetzt um die 20 Tage, dann sind die da und dann muss ich die alten abmachen, die neuen dran, fotografieren, hochladen. Dann überprüft das den DJI-Mitarbeiter.

Vielleicht wollen die auch noch meinen Führerschein sehen, weiß ich nicht. Ist egal, habe ich ja. Weil für C1 brauchst du ja einen Führerschein, also diesen kleinen. Und dann ist, glaube ich, dann geht es, glaube ich, bis 500 Meter oder so.

Warum habe ich das gemacht? Einfach aus, C1 übrigens hat fast gar keinen Unterschied jetzt zu den Null-Dings, deswegen habe ich es gemacht, ich darf immer noch mehr C1 über Menschen fliegen. Ja. In Anführungsstrichen, nicht, dass uns jetzt jemand zuhört und uns die Hütte zuhaut.

Also du darfst nicht über Menschengruppen fliegen, nur über beteiligte Personen, die mich halt vor Ort sind. Ja, ja, ja, gut, das ist klar, aber du darfst grundsätzlich über Menschen fliegen, die eingeweiht sind sozusagen. Ja, richtig. Wenn es, ich glaube, der Unterschied bei dem anderen, darfst du über Menschen fliegen, die davon Bescheid wissen, bei C0.

Und bei C1 haben sie es einfach anders ausgedrückt. Du darfst über Menschen fliegen, die involviert sind, wenn es den Zweck erfordert oder so. Ja, ja, also dieses grundsätzliche Überflugverbot, wie es bisher bestand, ist jetzt nicht mehr gegeben. Du solltest es aber auf ein Minimum beschränken, so ähnlich.

Und ich war das dann, glaube ich, in diesen Prüfungsfragen immer so angelegt. Genau. Und ich glaube, das ist tatsächlich, wenn ich jetzt nicht irgendwas vergesse, der einzige Unterschied. Also die tun sich halt doch nichts, aber die Sperre wird halt rausgeholt.

Und das kostet mich halt nichts extra. Natürlich habe ich das direkt beantragt. Wobei man jetzt auch sagen muss, bevor jetzt hier jemand noch reingrägt, es besteht weiterhin die maximale Flughöhe von 120 Metern in Deutschland. Richtig, ich bin ja noch nicht fertig.

Warum mache ich das jetzt? Obwohl 120 Meter ja sowieso nur erlaubt sind. Der Unterschied ist, bei DJI ist das so, du kannst ja, also es gibt ja diese 120 Meter Regelung über Grund. Jetzt ändern sich aber solche gesetzliche Dinge ja, also wenn ein Berg auf einmal dazwischen ist oder so, du musst ja irgendwie diesen Berg überfliegen können.

Und dann ist der Grund ja, bei einem Berg ist der Grund ja wiederum höher. Ja. Und das Problem ist, bei dieser Zernullsperre mit 120 Metern interessiert das die Software nicht. Wo du startest, wo du gerade bist, etc.

120 Meter und dann funktioniert das nicht. Dann geht das nicht mehr. Und das kann problematisch werden, wenn du über größere Sachen fliegen musst. Und deswegen habe ich rausholen lassen.

Ja. Ja, also nochmal so zum Verständnis an die, die sich halt nicht mit diesen Drohnenviechern beschäftigt haben. Ab Startpunkt, genau, das ist der Unterschied. Die gesetzliche Regelung sagt ja, 120 Meter über Grund.

Die DJI, die DJI-Sperre misst aber vom Startpunkt aus. Und das kann, das kann zu Problemen führen. Weil der Startpunkt kann ja niedriger sein als der Grund oder höher. Und dann kannst du in so komische, problematische Situationen kommen.

So ist es. Das heißt, du müsstest halt, wenn du über den Berg fliegen würdest, müsstest du den Berg anfliegen, müsstest landen, müsstest dann wieder starten. Dann pegelt er sich neu auf 120 Meter ein und dann kannst du über den Berg drüber. Genau.

Und das wäre ja keine flüssige Aufnahme, wenn du genau diese Aufnahme haben wollen würdest. Aber jetzt eine Sache muss ich sagen. Ich bin selbst gestern noch nicht mal auf 120 Meter hoch geflogen. Wie hoch warst du in dem zweiten Video?

Ungefähr? 80, glaube ich. 80. Das sah verdammt hoch aus.

Ja, pass auf. Ich drohe ein Neuling. Denk so. Ich dachte ja die ganze Zeit, 120 Meter ist nicht viel.

Aha. Als das schon bei 60 Meter war, habe ich gedacht, fuck, ich sehe die fast gar nicht mehr. Bei 80 Metern wurde mich schon schlecht beim Hochgucken. Und ich habe mich noch nicht mal getraut, auf 120 Metern am Anfang hoch zu fliegen.

Das ist so absurd hoch, dass ich jetzt mittlerweile sagen muss, die Regelung, also diese gesetzliche Regelung mit 120 Metern reicht dicke für den Privatbereich aus. Das ist so absurd hoch. Du kannst von da oben alle Aufnahmen machen, die du dir je vorstellen kannst. Also wenn du nicht vorhast, die Umlaufbahn der Erde zu filmen, reicht das aus.

Da kriegst du eine, keine Ahnung, kriegst du bald einen Kilometer oder so drauf. Das ist wahnsinnig hoch. Also du siehst ja schon bei den, wenn du jetzt sagst, die Aufnahme gestern war so um die 80 Meter, du siehst ja schon die Personen auf dem Boden, die du dann filmst, nur noch als kleine Punkte. Also du, das ist ja wirklich so.

Man muss ja einfach sagen, die 120 Meter, die sind ja nicht irgendwie aus der Luft gegriffen. Die 120 Meter Flughöhe, die setzt sich ja aus dieser Geschichte zusammen, dass in Deutschland der Flugverkehr ab 150 Meter, glaube ich, war es anfängt. Und diese 120 zu 150 Meter so ein Differenzbereich ist, so ein Sicherheitsbereich, dass du halt mit der Drohne nicht in diesen regulären Flugbereich mit reinkommst. Abgesehen davon, dass du dann halt noch deine Sperrgebiete hast, wo du gar nicht fliegen darfst.

Aber ich glaube dir, also wie gesagt, die 120, das ist schon eine ganz gewaltige Höhe. Ja, also wirklich, es ist absolut, absolut hoch. Das reicht dicke aus. Ich wüsste jetzt für den Privatzweck, außer Lebensmüdigkeit und Spaß an der Freude, wüsste ich jetzt nicht, was man im Privatbereich großartig noch von mehr hoch, also was man davon hätte einfach.

Ich wüsste es jetzt nicht. Im gewerblichen Bereich sieht das wieder was anderes aus, wenn du da vielleicht tatsächlich ein Luftbild machen willst von einer, keine Ahnung, sagen wir mal als Beispiel die Anlage von BASF, dieses ganze Gelände zum Beispiel oder so. Da könnte ich mir schon vorstellen, dass du dann 300, 400 Meter in die Luft musst, um alles. Aber das ist wieder gewerblich, die haben wieder eh andere Gesetze und außerdem arbeiten die sowieso bei solchen Drehs mit Sondergenehmigungen.

Richtig, die du da eh brauchst, ja. Die man übrigens als Privatkunde auch haben kann. Ich habe das Formular sogar hier liegen. Ich habe mir das sicherheitshalber schon mal ausgedruckt.

Muss man sich auch ein bisschen reinfuchsen, aber du kannst halt auch über die 120 Meter, wobei das eher unnötig ist, aber da sind wir wieder im Bereich bei Sperrgebieten oder in der Nähe von Sperrgebieten oder näher an, wenn du über diese, wenn du näher als 100 Meter an diese ganzen Verbotszonen ran willst, das müsstest du dir dann genehmigen lassen, keine Ahnung, wenn du zum Beispiel in der Nähe von Bahngleisen filmen willst oder so, kannst du das dann über, also du kannst es dir genehmigen lassen. Ob es genehmigt wird, ist was anderes, aber du kannst zumindest einen Antrag stellen. Ist aber gar nicht mal so günstig. Ich habe gesehen, so ein Antrag kostet 100 Euro.

Ach du Scheiße. Ja, notfalls machst du halt immer 1 zu 1 Flug und da können sie dir auch nicht ganz doll an die Karte pissen. Da kannst du ja noch ein bisschen diese Abstände dann ein bisschen, naja. Kommt darauf an, was der Aufnahmen gemacht ist.

Ist ja richtig, ist ja richtig. Das ist zum Beispiel auf meiner Arbeit, da würde ich gerne mal ein paar Aufnahmen machen. Ich fahre ja bei meiner Strecke über so ein, ich weiß jetzt gar nicht, ich glaube 400, 500 Meter langes Viadukt. Super traumhaft, daneben ist direkt die Mosel und da haben wir das Problem, wenn ich da fliegen will, bin ich direkt in zwei Verbotszonen.

Da kollidiert Bahnanlage mit... Ich wollte gerade sagen, ja, Bahnanlage mit Höhe wahrscheinlich irgendwas. Nee, aber auch mit dem Fluss, Binnenanlagen. Ach so.

Das ist das Problem, ich müsste dann also, um an die Bahnanlage zu kommen, also die 1-1-Regel kann ich da nicht anwenden, weil dann müsste ich so weit auch noch von der Binnenanlage weg, dass dann wiederum die Bahngleise viel zu klein wäre auf der Aufnahme. Also, ich müsste letztendlich, um diesen Shot schön zu machen, müsste ich schon über dem Wasser fliegen und da, das ist so eine Situation, da bräuchte ich dann eine Genehmigung. Wobei ich da auch mal in Erfahrung bringen muss, muss ich dann wirklich jeden einzelnen Filmort einzeln genehmigen lassen oder kann ich mehrere Drehgenehmigungen in einem abwaschen, dann kosten mich, wenn ich zum Beispiel vorhabe, ich möchte an einem Tag innerhalb von 4 Stunden 4 verschiedene Orte abfilmen. Kann ich das alles einmal genehmigen lassen, zahl dann auch nur einmal diese Bearbeitungsgebühr oder wollen die wirklich dann für jeden Drehort eine Einzelgenehmigung und dann müsste ich 4 mal 100 Euro, das wäre ja absurd.

Das wäre aber Deutschland. Das wäre Deutschland und das müsste ich dann mal in Erfahrung bringen, weil, ich sage mal so, einmal 100 Euro bezahlen, wenn das von Anfang ein Hobby kostet, das könnte ich mir noch vorstellen, wenn du das alles wirklich planst, hast einen festen Drehtag, wo du wirklich sagst, ich fahre da jetzt ganz viele Etappen ab und ich drehe heute diese verschiedenen Szenen und zahlst dann einmalig 100 Euro, wäre das noch irgendwo in dem Bereich, was irgendwie machbar und auch akzeptabel wäre für mich persönlich, aber wenn wir bei 4 mal 100 Euro wären, das ist ja absurd, das zahle ich niemals in meinem Leben, also auf gar keinen Fall. Ja, das ist dann schon so eine... Dafür hättest du dann aber auch Aufnahmen, also wenn man die 100 Euro zahlen müsste, ist viel Geld, aber auf der anderen Seite machst du natürlich auch Aufnahmen, die sonst kein anderer so machen kann, zumindest auf einem legalen Weg.

Ja, in dem Moment gerade nicht, ja, das ist schon richtig, wo beantragst du das, ist das halt auch beim Luftfahrtbundesamt oder wo? Nee, Luftfahrtbundesamt ist nur... Ist nur die Genehmigung für die Drohne? Ja, und auf Luftfahrt ist nur, müsstest du nur genehmigen lassen, diesen Flug, wenn du eingreifen willst in eine Flugzone oder Flughafen in dieses Sicherheitsgebiet von Flughäfen oder so, wenn du da rein willst.

Ja, dafür ist Luftfahrtbundesamt zuständig, glaube ich, oder zumindest irgendeine Behörde im Luftbereich. Für die anderen Sachen ist die, wie heißt es, Mobilitäts... Warte. Wir haben doch den Zettel schon ausgedruckt.

Obwohl ich mich dann fragen muss, warum geht das nicht anders. Luftfahrtbehörde der Länder ist dafür zuständig. Das ist bei uns in Rheinland-Pfalz das Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz, so nennt sich das. Und die haben eine Fachgruppe Luftverkehr.

Okay, und das kannst du nicht online beantragen? Nee, du musst dann PDF ausdrucken, ausfüllen. Ah, es liebe Deutschland, es liebe Deutschland, das gibt's doch nicht. Und pass auf, hier kannst du dann beantragen, also hier musst du dann ankreuzen zum Beispiel, ich möchte über und innerhalb eines seitlichen Abstands von 1,5 Kilometern von der Begrenzung von Flugplätzen, die keine Flughäfen sind, befreit werden oder halt zum Beispiel Industrieanlagen, militärische Anlagen, wobei bei militärischen Anlagen musst du wieder...

Anlagen musst du wieder aufpassen, da brauchst du dann mehrere Genehmigungen. Ja, du brauchst die von der Bundeswehr noch. Genau. Ja, das weiß ich.

Dann, keine Ahnung, Energieanlagen, Polizei zum Beispiel. Also man kann das mal kurz zusammenfassen, wer sich mit dieser Thematik beschäftigen will. Bahnanlagen auch, für Bahnanlagen sind die auch zuständig. Da ist nicht die Deutsche Bahn für zuständig.

Ah, okay, okay. Ja, ein kleiner Tipp, wer sich mit dieser Thematik beschäftigen will, ich hab da nämlich auch ganz schön in die Röhre geschaut und ganz einfach mal wissen möchte, in seiner Umgebung, wo er wohnt oder wo du filmen möchtest, wie es denn da aussieht mit Flug und Flugverbotszonen. Es gibt eine App, die heißt Dronik, ist für Android. Ich weiß gar nicht, ob es die auch für das iOS gibt.

Ja, ich hab die auch. Und ja, die Dronik ist kostenfrei. Könnt ihr eigentlich aufs Smartphone draufspielen. Schaltest dein GPS ein, schaltest die App und wenn die deinen Standort gepeilt hat, zeigt die dir halt farblich markiert an, was Gebiete sind, wo du fliegen darfst und wo du nicht fliegen darfst.

So, das wollte ich bloß nochmal sagen. Also ich hab bei mir nämlich ja ganz schön in die Reihe reingeschaut, weil A ist bei mir hier der Flughafen Halle Leipzig, dann haben wir hier um die Ecke noch einen Sportflughafen und dann zählen auch, was viele gar nicht wissen, Naherholungsgebiete mit dazu, wo du dann halt auch Flugverbotszonen hast. Also ich könnte bei mir hier in der Umgebung fast gar nicht fliehen, bei mir ist fast alles rot. Ja, aber die Dronik-App hat einen Nachteil, finde ich.

Da muss man am Anfang auch erst mal raffen. Das haben die ein bisschen, wie soll ich sagen, blöd umgesetzt, meiner Meinung nach. Die spuckt ja fast überall rot aus, dass du da nicht fliegen darfst. Ja, weil die Zusatzoptionen hast.

Nee, aber die berücksichtigt ja nicht die 1 zu 1 Regel. Die wendet immer eiskalt diese 100 Meter Regel an. Das kannst du aber einstellen. Hab ich nicht gefunden.

Du kannst in der Dronik einstellen, welche Höhe du berechnet haben möchtest. Ja, trotzdem hat er bei mir immer ausgespuckt. Echt jetzt? Muss ich dann sozusagen mir selber ausrechnen.

Achso, jetzt zeigt er nicht an, weil ich jetzt auf Flugmodus gestellt habe. Ich hab noch eine Frage an dich. Ja? Mein guter.

Nahezu, also bei uns jetzt hier in der Gegend, kann ich jetzt nur mal als Referenz holen. Nahezu jedes beschissene Waldstück hier in der Gegend ist gesperrt als Naturschutzgebiet. Ist wirklich alles hier Naturschutzgebiet? Oder ist das ein Fehler?

Nee, wirklich. Es gibt halt auch... Jeder scheiß Wald ist ein Naturschutzgebiet in Deutschland? Fast, nein, nicht überall in Deutschland.

Aber bei uns sind die Gegend 95% aller Bäume, die hier rumstehen, sind laut der App Naturschutzgebiet. Das kann sein. Das kann echt sein. Ich habe...

Weg mit dem Mist! Es gibt eine wunderschöne Karte. Ich glaube, mal gucken, ob ich die noch finde. Die habe ich mir rausgesucht damals.

Warum? Ich weiß nicht mehr. Also aus irgendeinem Grund wollte ich mal wissen, ein Naturschutzgebiet in Deutschland. Ich glaube, wo ich damals Cachen war, wo ich noch Caches versteckt habe.

Wo ich Caches gelegt habe. Da brauchst du halt... Was für Dinger? Geo-Caches.

Ach so. Ich hab Cashew verstanden. Ich hab gerade jetzt Cashewkerne verbuddelt. Die esse ich.

Die verbunde ich nicht. Das sind die viel zu teuer und viel zu gut dafür. Nee, und da gibt es halt wirklich eine Übersicht, wo halt diese ganzen Naturschutzgebiete eingetragen sind. Das ist schon verdammt viel, ja.

Aber... Ja, also man muss jetzt sagen, so Punkt eins, wo kein Kläger, da kein Richter. Ja, das hat man halt auch. Dann hatten wir ja schon mal den Punkt, wir hatten uns ja schon mal so vor unserer Aufnahme hier unterhalten.

Es gibt wirklich manche Gebiete, da kannst du halt relativ problemlos fliegen, ohne dass dich halt jemand anpisst. Es gibt aber halt auch schon Ecken, wo wirklich Leute ganz explizit drauf aus sind, dich anzuschwärzen. Also das ist schon ganz schön happig. Das Problem ist ja noch größer.

Du kannst ja nicht nur gegen diese allgemein gesetzlichen Regelungen verstößen, indem du zum Beispiel zu nah an der Straße bist oder so eine Kacke. Dazu kommt ja noch mehr, dann suchst du dir, also selbst wenn du ja mit deinem Auto schön tief in irgendeinen Wald reinfährst, sag ich jetzt mal, ne. Und da ist eine riesen Grünfläche zum Beispiel, wo du sagst so, hier kannst du deine Drohne nicht schrotten, hier hast du deine Ruhe, hier sind keine Menschen, Wälder sind weit genug weg. Und die App zeigt dir auch an, alles tutti frutti hier.

Und selbst da musst du rein theoretisch sogar noch die Genehmigung des Inhaber dieses Grundstückes einfordern. Das ist richtig, ne. Und das macht ja wirklich niemand. Also eigentlich machst du irgendwo zumindestens immer diese eine 5 Prozent, wo du illegal irgendwas machst, die sind immer dabei.

Du müsstest theoretisch auch den Inhaber des Feldes, startest du nicht vom Feld, sondern vom Feldweg, kann schon wieder das Ordnungsamt zuständig sein. Wo du eigenstreng genommen auch wieder eine Abflugsgenehmigung, eine Startgenehmigung bräuchtest, um einfach von diesem scheiß Feldweg zu starten. Also ich will damit ja nur sagen, du kannst das so absurd weitspinnen, irgendwo musst du immer beim Drohnenfliegen einen gewissen Satz sagen, okay, hoffentlich kommt einfach keiner, nervt mich jetzt. Du kannst nicht alles abdecken, das müsstest du wahrscheinlich nur im gewerblichen Bereich so machen.

Ja, die Problematik, die da noch dazusteht, ist halt auch, dass viele von den Polizisten und Ordnungskräften auch gar nicht so halt in der Materie drinstehen, dass die halt auch wissen, was Phase ist. Kann dir aber auch helfen? Ja, das kann auch ganz nach hinten losgehen, weil ich hatte mir ein schönes Video angeschaut von einem Drohnenkanal auf YouTube, weil mich das damals mal interessiert hat. Und bei denen war es halt zum Beispiel so, der war halt auf einem Autotreffen irgendwie gewesen, ist dann halt von dem Autotreffen weg, hat dann auf dem Parkplatz irgendwo seine Drohne gestartet und hat die dann eingepackt ins Auto.

Und dann sind die irgendwo unterwegs gewesen, dann kommen Polizisten an und da haben die Polizisten dann irgendwie verlangt, dass er halt die Drohne aushändigt. Dann hat er gesagt, ja, welche Drohne ist doch gar keine. Dann sagt er, nee, die, die in ihrem Kofferraum liegt, wir haben das alles gefilmt. So, das war halt schon mal so ein Punkt.

Und dann gab es halt so ein bisschen Ärger mit dieser ganzen Geschichte. Darf er dort fliegen, darf er nicht fliegen? Durfte er über Menschen fliegen und nicht? Und letztendlich stand er dann halt vor dem Punkt, entweder nehmen die Polizisten das Auto mit, also schleppen das Auto ab, brechen dann den Kofferraum auf, um an die Drohne dran zu kommen, oder er händigt die Drohne aus.

Sondern hat er halt seine Drohne ausgehändigt und dann nahm halt dieses ganze Spiel seinen Lauf. Ich kann mal gucken, ob ich das YouTube-Video noch finde. Und letztendlich hat sich halt herausgestellt, dass sowohl die Polizisten als halt auch das Polizeipräsidium, als halt auch diese Stelle, die dann rechtlich das beurteilt hat, keine Ahnung von der aktuellen Gesetzeslage hatten. Und der Anwalt, den der sich dann halt genommen hat, das alles dann aufklären musste.

Also das war schon ganz schön herb. Also der, der die Drohne geflogen hat, hat gegen kein Gesetz verstoßen, aber ihm wurde halt erstmal die Drohne weggenommen und mit Strafanzeige gedroht und was weiß ich nicht noch alles. Also das ist schon ganz schön böse gewesen. Da müsste man wieder dann in Amerika leben, ne?

Schön verklagen, kriegst zwei Millionen für die ganze Kerke als Aufwandsentscheidung. Das wäre schön. Das wäre schön. Weil wenn solche Fehler passieren, wir machen alle Fehler, aber ich finde, dann müsste es auch Konsequenzen geben für die Polizei.

Also die müssen ihre Hausaufgaben machen, ganz einfach. Und ich zweifle, aber das ist glaube ich auch eine Charaktereigenschaft. Das war dann einfach, kann man ja so sagen, okay, ich sag's lieber nicht. Es war ein A-Punkt irgendwas.

Und weil normale Menschen, ich sag mal, wenn ich Polizist bin und ich komme in eine Situation, die ich selber nicht weiß, also wo ich einfach nicht weiß, wie es jetzt ist oder so, im Zweifel für den Angeklagten, wie man so schön sagt. Und solange der mir dann vor Ort zum Beispiel seinen Führerschein oder so vorlegen kann, also den Thronschein da vorlegen kann, ich nicht beweisen kann, dass der jetzt höher geflogen ist als 120 Meter, auch ungefähr jetzt den richtigen Abstand zu irgendeiner Straße hatte oder so, dann sag mal, ja, schönen Tag noch, viel Spaß, auf Wiedersehen. So fertig. Und da konntest du halt nichts machen, du musst ja noch nicht mal den Nachweis, musst du ja noch nicht mal mithaben, du musst ja bloß den QR-Code mithaben, der dann halt auf diese Prüfungsunterlagen geht, der kennst du ja also bei dir auch schon.

Die steht ja auf der Drohne letztendlich drauf, diese ID, die musst du, mit dieser ID, die du ja auf die Drohne drauf machen musst, darüber lässt sich ja auch, lassen sich ja auch meine Daten herausfinden. Richtig, das auch nochmal. Und die Fernbedienung strahlt ja sogar meine Infos aus. Ah, du hast die auch noch mit dran, okay.

Musst du ja, also das ist softwaretechnisch, musst du das, also laut der neuen Gesetzeslage, musst du deine ID, die du da bekommst, nicht die E-ID, sondern diese personenbezogenen ID, die du zugeordnet bekommst, die musst du in diese DJI Fly App reinmachen. Und das wird permanent von der Drohne ausgestrahlt und Behörden können die auslesen. Muss ich mal gucken. So weit bin ich da noch gar nicht mehr drin gewesen.

Ja, glaube ich. Ich habe mich erkundigt, dass ich zumindest die Basics legal habe. Das war mir sehr wichtig. Ich meine, sag mal ehrlich, ob du mal vor Ort von den 120 Metern auf die 130 mal ganz kurz steigst oder vielleicht bei der 1 zu 1 Regelung mal 5 oder 10 Meter überschreitest, das muss dir erstmal jemand beweisen, das muss erstmal vor Ort jemand sehen.

Aber wenn halt Ordnungsamt, guten Tag, Ordnungsamt, Kontrolle und in dem Moment hast du halt gar keinen Führerschein oder hast du halt so die Basics. Ich meine, das ist dumm einfach. Aus der Lage kommst du vor Ort ja noch nicht mal mehr raus. Wobei wir ja halt auch offen und ehrlich sagen müssen, ich meine, du hast das ja jetzt vorige Woche, war das glaube ich, am eigenen Leib erlebt.

So ein C1-Führerschein, der ist nicht ganz ohne. Also das ist, da muss man mindestens so drei, vier Monate üben. Ja, A1, A3, ja. Da muss man mindestens so vier Monate vorher üben und das ist schon eine richtig anstrengende Prüfung, die es schon ganz schön in sich hat.

Also ist kein Wunder, dass da manche Leute fünfmal durchfallen, oder? Das Ding war doch ein Witz, oder nicht? Der Führerschein. Also ich sag jetzt mal so, man hätte den auch machen können, indem man links einfach die Prüfung auf hat und rechts googelt.

Ja, das kannst du auch, oder? Habe ich natürlich nicht gemacht, aber es wäre technisch möglich gewesen. Ich habe es geprüft, das ist softwaretechnisch noch nicht mal so umgesetzt, dass du, du kannst problemlos aus dem Fenster raus skippen. Und ich weiß, programmiertechnisch kann man sowas umsetzen.

Ja, stimmt. Du kannst das umsetzen, dass du nicht aus diesem Fenster raus skippst, weil sonst würde die Prüfung direkt sagen, die wäre dann hier zu Ende oder so. Das ist alles möglich. Aber selbst die Prüfung, weiß nicht, ob du ein Smartphone daneben liegen hast, wo du Alternativen im Browser...

Genau. Deswegen brauchst du ja bei dem A2... Der A2... Ist nur vor Ort.

Ne, den kannst du auch online machen. Den kannst du auch online machen. Allerdings guckt dir beim A2 dann jemand zu. Da musst du eine Webcam-Zuschaltung machen mit einem Prüfer.

Und der beobachtet dich während der ganzen Prüfung, ob du da nicht komische Bewegungen machst, Handy in der Hand hast, zu lange immer nach rechts guckst, auf einem anderen Monitor oder so. Alles klar. Jetzt muss man dazu sagen, du hast die Prüfung in Deutschland gemacht, ne? Ja.

Damals? Du musstest auch eine kleine Gebühr dafür bezahlen. Ne, also ja, aber du kriegst eine E-Mail, dass das halt Geld kostet, 25 Euro, glaube ich. Aber die schreiben auch da rein, dass die einfach noch keine Infrastruktur haben, um die Bescheid rauszuschicken.

Ach so. Ein Kumpel von mir hat seit vier Jahren den Führerschein, der hat immer noch keinen Bescheid bekommen. Oh, das ist nicht schlecht. Weil ich habe meine Prüfung damals in Österreich gemacht.

Und, also ich glaube, das war Österreich. Ich kann's jetzt... Müsste ich auf den Zettel drauf gucken. Und das Gute daran ist ja, es bieten halt manche Länder das kostenfrei an.

Und weil die halt alle zur EU gehören, also andersrum, die Länder... Es gibt Länder im EU-Bereich, die das halt kostenfrei anbieten. Und das kannst du halt auch dann dort machen, online natürlich. Und darfst dann halt auch in Deutschland damit fliegen, weil ja EU-Recht halt auch für Deutschland gilt.

Habe ich extra nachgeguckt. Also für die Leute, die dann aus Sicht die 20 oder 25 Euro sparen wollen oder nicht in die Verlegenheit kommen möchten, das irgendwann mal bezahlen zu müssen, können das halt auch in anderen Ländern machen. Und dort habe ich nämlich extra nachgeschaut, weil ich nämlich die A2-Prüfung auch machen wollte. Und dort war es halt so, du kannst halt den Kurs online machen, musst aber dann zur Prüfung dort vor Ort erscheinen.

Und musst die dann dort vor Ort machen. In Deutschland gibt's Anbieter, das kostet auch nur... Okay. Es kostet auch nur...

100 Euro. 200 Euro, ja. 200 Euro, ja. 100 Euro, ne.

100 Euro und die kannst du von zu Hause aus machen. Muss, wie gesagt, nur diese Webcam-Geschichte, ja. Letztendlich muss man aber sagen, wann brauchst du mal A2, das ist schon ganz schön... Das stimmt wohl.

Ja, ne. Also die A1, A3. Und der läuft ja auch wahrscheinlich nach fünf Jahren ab, schätze ich mal. Also ich weiß es jetzt nicht, aber...

Ja, ja, ja. Das macht ja sowieso erst Sinn, sowas zu machen dann, wenn man wirklich weiß, ich könnte den jetzt irgendwann auch mal... Also ich brauch den. Also einfach nur, um den zu haben, macht ja erstmal keinen Sinn, weil vielleicht brauchst du den dann trotzdem die nächsten drei, vier Jahre nicht und dann ist das schon wieder kurz vor Ablauf.

Macht ja gar keinen Sinn. Also ich hab den auch bloß gemacht, weil er, ich brauch ihn ja nicht, ich hab ja keine Drohne, aber ich hab den halt gemacht, weil er für lau war und hab, weil ich halt mich mit der Thematik ein bisschen auseinandergesetzt habe und hab gedacht, pff... Ja, aber selbst für 25 Euro hätte ich wahrscheinlich auch ohne Drohne gemacht, falls man, ja, einfach nur, sobald, wenn man den Gedanken hat, irgendwann will ich das Thema Drohne mal angehen oder so, kann ich verstehen, wenn man den dann schon mal macht oder so, nur um schon mal zu haben, um das einfach aus den Füßen zu haben, weißt du? Ja.

Ja, gut, ich hab jetzt die 50, also irgendwann werde ich diese 25 Euro mal bezahlen müssen vielleicht. Oder auch nicht. Ich fand die 25 Euro fair, muss ich sagen, ist okay, finde ich jetzt nicht übertrieben teuer, ähm, das ist okay und für fünf Jahre, muss man auch dazu sagen, ähm, das ist ja schon ein riesen Zeitraum, ähm, das wäre ja was anderes gewesen, wenn die 25 Euro jedes Jahr, äh, fällig gewesen wären. Und...

Nee, ich hatte ja gedacht, als du als alter Sparfugst bist, hast du als erstes auf die Idee gekommen, dass irgendwo im Ausland, im EU-Ausland... Ich bin doch kein Sparfugst, du bist ein Sparfugst. Ja, naja, ja, wir sind beide Sparfugse. Aber, aber eins muss ich sagen, guck mal, du hattest ja eben schon dann wieder die Story erzählt, wenn ja die Polizei schon manchmal so Probleme hat, die rechtlichen Grundlagen zu sagen, was meinst du, wie blöd das dann noch ist, wenn du vor Ort dann auch noch einen österreichischen Führerschein zeigst?

Ja, das könnte ja auch nochmal, EU hin oder her, aber das könnte ja bei dem ein oder anderen Vollidioten dann schon wieder so eine Situation erzeugen, ob der jetzt bei uns in Deutschland denn auch gilt, weißt du, so, das ist dann auch wieder so eine Sache. Du machst die Situation manchmal ja dann noch unnötig komplizierter vielleicht. Ja, aber ich glaube, unsere Ausweise unterscheiden sich gar nicht. Optisch meinst du?

Ja. Weil meiner sieht genauso aus, ja, meiner sieht genauso aus, bloß mit meinen Daten drin. Okay. Richtig.

Deutschland kennzeichnen von der ESA, ja, A1, A3 und der QR-Code drauf. Sieht optisch genauso aus. Da steht noch nicht mal drauf, welches Institut, wo du deine Prüfung gemacht hast, das erfährst du dann erst, wenn du über den QR-Code reingehst. Aber optisch sehen die, glaube ich, alle genauso aus.

Also meiner sieht genauso aus wie deiner. Okay. Du, vor Ort würdest du das halt gar nicht sehen. Ja, aber du hast recht.

Ja, also letztendlich, wenn man halt jemanden dann hat, der sich damit nicht auskennt, dann zieht sich das alles irgendwie hin, wenn man irgendwie nachweisen muss, dass man halt alles so rechtens macht, wie man es gemacht hat. Und ja, es ist halt irgendwie blöd. Es ist halt noch, komischerweise, noch irgendwie was Neues. Und gerade die, die es wissen müssten, ich weiß, die Polizei hat viele andere Sachen um die Ohren, die wesentlich wichtiger sind.

Aber halt, die müssten dann halt irgendwo auch in der Materie drin stecken, tun es aber wahrscheinlich. Das Teil verweist er noch nicht. Das Video, was ich vorhin angesprochen habe, ich habe es gefunden, das ist von BlueRC. Das ist ein Kanal von jemandem, der halt so Drohnen-Sachen macht.

Können wir mit in die Videobeschreibung, in die Videobeschreibung, jetzt bin ich schon wieder auf meinem YouTube-Kanal, in die Podcast-Beschreibung mit reinnehmen. Genau, in die Show Notes mit reinnehmen. So, und da war das halt drin, also mit dem Stichwort, meine Drohne wurde beschlagnahmt und ich angezeigt. Und dann hat er halt dieses kleine Video dann mal gedreht, fast eine halbe Stunde.

Das war echt interessant. Und das sind halt immer so Punkte, wo ich sage, wenn halt der Drohnenbesitzer mehr weiß, als die Menschen, die dich dann prüfen, also in dem Sinne von Polizei und sowas alles, da sitzen wir doch schon wieder an einer ganz, ganz schwierigen Situation. Naja, gut, reden wir nicht drüber. Die Aufnahmen, die du gesehen hast, habe ich übrigens mal das erste Mal mit diesem D-Log-Profil gemacht, das habe ich mal ausprobiert gehabt.

So, war wirklich easy, einfach das Latt reingezogen gehabt und das war super, muss ich sagen. Mit welchem Programm hast du dann geschnitten? Filmora. Okay, alles klar.

Das war echt... Ich habe mir mal Filmora gekauft vor ein paar Monaten und muss sagen, es ist echt ein schönes Programm für so kleine... Da Vinci ist auch geil, aber Da Vinci ist halt... Mächtig.

Ja, zu mächtig schon fast für mich. Moment. So der Basic-Schnitt und so, gar kein Problem. Ein bisschen Color-Creating kriege ich auch noch hin.

Aber sobald es dann um, wenn du wirklich dann Effekte machen willst oder so, Titel, 3D-Titel oder so, das ist dann schon wieder so aufwendig. Ich habe mich jetzt schon dran gewöhnt, ja. Ja, und bei Filmora ist es halt einfach, das übernimmt ja die Software für dich. Reinziehen, klicken, reinschreiben, fertig.

Genau. Und es sieht sogar auch ganz gut aus, muss ich sagen. Und du kriegst sogar KI-Musik und alles mittlerweile in Filmora. Drückst einen Track, einen Clip an, einen Rechtsklick, generier mir bitte genau für die Länge einen KI-Song und dann zwei Sekunden später hast du Musik da drin.

Die lizenzfrei ist, die genau die gleiche Länge hat. Und ja, ist schon... Es ist schon eine geile Sache. Oder auch so ein Text zum Beispiel.

Du weißt ja selber, wie aufwendig das ist, wenn du einfach nur einen Text zum Beispiel so einbauen willst, dass der so hinter dem Körper des Menschens verschwindet. Weißt du, ich meine? Ja. Das ist ja bei der Vinci.

Musst du mit Ebenen arbeiten, musst du mit... Das kann schon... Ich meine, wenn du das jeden Tag machst, geht das irgendwann auch zack, zack, zack, zack. Aber es ist aufwendiger als bei Filmora.

Bei Filmora sagst du zum Beispiel, sagst du, der KI macht das bitte. Naja, das ist halt der Vorteil daran. Gibt es ja bei Da Vinci gibt es auch eine neue Version mit KI, glaube ich, jetzt drin. Die dann aber nicht mehr kosten...

Also doch, die gibt es auch kostenfrei, aber die große halt nicht. Ich habe mich damit auch noch nicht beschäftigt, muss ich offen und ehrlich sagen. Das ist... Bin ich halt noch nicht drin.

Aber du hast recht, Da Vinci ist ein unheimlich mächtiges Tool. Wo man echt viel Zeit investieren kann und müsste, wenn man damit richtig arbeiten will. Ich nehme das halt auch bloß zum Schneiden für meine YouTube-Videos. Und das reicht mir dann schon aus.

Also da bin ich wirklich Anfänger mit ganz, ganz geringen Grundkenntnissen. Obwohl ich das schon über ein halbes Jahr mache. Aber du lernst halt auch theoretisch immer wieder was Neues. Also das ist schon ganz schön knarrig.

Aber letztendlich, ja, man nutzt das ja eh nie aus, diese ganze Technik. Aber was mich noch interessiert hatte, du hattest halt gesagt, wo du das erste Mal mit der Drohne geflogen bist, so ganz einfach mit der Steuerung, wie du es dir so gedacht hattest, ist es gar nicht. Muss man dann halt wirklich viel Zeit jetzt investieren? Oder meinst du, wenn du so drei, vier Mal mit der Drohne geflogen bist, hast du dich dann dran gewöhnt?

Ja, ich glaube schon, dass das ein Prozess einfach nur ist. Also das ist, wie soll ich das beschreiben? Es ist, es ist einfach nur, weil ich Anfänger bin, ist es halt am Anfang ein bisschen schwierig. Ja.

Du musst ein Gefühl dafür bekommen. Und ich denke mal, das macht dann die Erfahrung. Außerdem glaube ich, was mir auch noch gestern ein bisschen schwer gefallen ist, ich glaube, ich bin in einem, für mich persönlich, schlechte Einstellung geflogen. Du kannst, es gibt so wie so mehrere Profile, die du auf der Fernbedienung ändern kannst.

Also diese zwei Joystick halt, fliegen links, rechts, hoch, runter und so weiter. Da gibt es verschiedene Profile, wie die programmiert sind. Also bei dem einen ist es dann links, bei dem anderen ist es dann rechts. Ja.

Weißt du, was ich meine? Ja, ja, ja. Und ich habe das jetzt mal geändert auf ein anderes Profil, vielleicht komme ich damit besser zurecht oder so. Kannst aber auch alles ändern und der Rest ist, glaube ich, einfach Learning by Doing.

Und dazu kommt noch, ich bin ja sowieso, da ich ja schon immer ein Computer, auch wenn man jetzt mal beim Zocken bleibt, ich war schon immer ein Tastatur- und Mausspieler. Und mit Controller habe ich mich schon auf der Playstation früher schwer getan. Und ja, daran musst du dich erst mal gewöhnen. Also ich glaube, ein Controller-Spieler wäre sowieso, würde anders starten.

Mit so einer Fernbedienung als jemand, der Tastatur und Maus spielt. Ja, okay. Aber auf der anderen Seite, die Drohne hat natürlich die ganzen Automatik-Modus, mit der du dann halt, also das Video, was du gesehen hast jetzt, was ich dir geschickt habe, das ist alles im Automatik-Modus gefilmt worden. Das zweite Video?

Alles. Alles, alles. Alles. Okay.

Das sind alles fertige Flugbahnen, die ich programmiert hatte. Mhm. Also du machst ja, du fliegst die Drohne dahin, wo du sie willst, richtest das Gimbal ein mit der Perspektive, wie du sie willst, setzt einen Point. Punkt.

Ja. Dann fliegst du die wieder in eine andere Situation, wieder einen Point und so weiter und so fort. So kannst du eine Flugbahn programmieren und dann sagst du, und jetzt fliegt die bitte genau so ab. Okay.

Und dann fliegt der wieder auf den ersten Punkt ab, dann drückst du auf Aufnahme und dann fliegt der autonom die komplette Flugbahn so ab, wie du sie so willst. Und so habe ich die ganzen Shots in der Regel gemacht. Du kannst auch die Geschwindigkeit dann noch einstellen, in welcher Geschwindigkeit dir diese Shots machen soll. Und ich sage mal, wenn du damit halt nicht nur fliegen willst, sondern wirklich ernstzunehmende Aufnahmen machen willst, benutzt du sowieso in der Regel genau diese Hilfen.

Auch wenn du ein Profi bist. Warum solltest du das händig machen, wenn ein Computer ja viel ruhiger fliegen kann als du? Ja, das stimmt. Und vor allem ja viel gleichmäßiger die Aufnahmen dann machen.

Das stimmt, ja. Und du hast ja dann noch hier diesen Follow-Me-Modus dran. Oder wie heißt das bei denen? Track-Me, wo dir dann die Drohne hinterher fliegen kann.

Das ist ja halt auch so eine geile Geschichte. Und das fand ich halt schon mal so ein Beispiel nicht schlecht. Verbunden dann mit den Abstandssensoren, also mit diesen Kollisionsvermeidungssensoren ist das dann halt eine echt coole Idee. Also ich habe mir ein Video angeschaut, was mich so extrem begeistert hat, wo halt jemand wirklich diesen Follow-Me-Modus...

Wie heißt denn das bei DJI? Das heißt doch bei denen, die Follow-Me-Modus, oder? Das heißt, wie heißt denn das bei denen, wo dir die Drohne hinterher... Active Track, glaube ich.

Kann das sein? Wo dir die Drohne hinterher fliegt und dich quasi von der Schuhe aufnimmt. Ich glaube Active Track ist das. Ja, das kann sein.

Und der ist halt durch den Wald geflogen. Das hat mit dem Fahrrad durch den Wald gefahren und hat dann die Drohne hinter sich herfliegen lassen. Und was halt mich so unheimlich begeistert hat, das war halt diese komplette Automatik. Weil er ist ja halt zwischen Bäumen durch und hat dann rechts und links seine Hagen geschlagen.

Und ist halt dann Ästen ausgewichen und sowas. Und die Drohner, die macht das ja... Ja, klar, das sind Abstandssensoren, die das halt alles machen und die Software dazu. Das ist halt schon klar, technisch verstehe ich das schon.

Aber wenn man das dann letztendlich mal live sieht, dass die Drohne dir in einer gewissen Höhe hinterher fliegt und sobald halt ein Hindernis da ist, das halt automatisch so umflogen wird, ist halt irgendwie schon eine geile Sache. Also ich meine, vielleicht die Drohnenbesitzer, die jetzt schon jahrelang damit fliegen, die werden jetzt den Kopf schütteln und sagen, das ist nun mal so. Ich habe noch nie eine Drohne geflogen, ich habe es mir bloß angeschaut und war halt begeistert davon. Es ist sowieso der Wahnsinn, wenn du überlegst, was diese Drohne alles kann, auch diese kleine jetzt, die ich habe.

Allein, wenn ich dann nochmal an die Höhe denke, die diese Drohne fliegen kann, diese Technik, die da drin vorhanden ist, und dann hast du diese Drohne vor dir liegen, die ist so groß wie ein Smartphone und auch so leicht wie ein Handy. Die ist so leicht, dass die sich sogar im ersten Moment, finde ich, billig anfühlt. Also die fühlt sich wirklich billig an, aber das liegt daran, weil das ist ja nur Plastik, weil die auf das Gewicht achten müssen. 249 Gramm.

Das ist nichts, das ist nichts, ein bisschen mehr als ein Handy. Ja. Das ist absoluter Wahnsinn. Das muss ich mal überlegen, 249 Gramm, noch nicht mal eine Getränkedose voll.

Ja. Das sind 330 Gramm. Und jetzt überlege ich mal, und dann fliegt die 120 Meter hoch. Das ist der absolute Wahnsinn.

Ja, jetzt musst du sagen, die fliegt erlaubt, 120 Meter hoch. Die Höhe, die das Ding technisch fliegen kann, ist ja wesentlich höher. Und nicht nur die Höhe, darüber haben wir noch gar nicht geredet. Ich habe Videos gesehen.

Reichweite? Die Reichweite? Zehn Kilometer. Zehn Kilometer, ja, realistisch gesehen, mit Hindernissen und so, fünf, sechs Kilometer haben die, ist das gar kein Problem, damit du noch, damit an der Fernbedienung auch noch dein Signal ankommt.

Überleg mal, sechs beschissene Kilometer. Das ist Wahnsinn. Für eine Cola-Dose, die einfach oben in der Mist fliegt. Was du ja in Deutschland schon gar nicht mehr fliegen darfst, weil sie bloß noch auf Sicht fliegen dürftest.

Genau. Aber rein technisch ist das schon verdammt. Und das ist auch die Antwort, warum die Drohne halt 700, 800 Euro kostet, also jetzt nur die Drohne. Und das ist schon, es ist schon ein günstiger Preis, du bekommst das halt auch noch wesentlich teurer.

Ja. Das ist schon. Ja, weil jetzt zum Beispiel Kumpels, oh, was hat das gekostet? Da haben wir schon gesagt, was hat das gekostet?

Was? Das sind natürlich Leute, die sind nicht in dem Thema drinne, die haben auch nicht so, die hören dann nur, klar, 800 Euro für jemanden, der nicht in dem Metier drin ist und so, für den klingt das sehr viel Geld, aber für die Technik selber ist das schon krass günstig, wenn man überlegt, was da alles drinne steckt. Die Kamera ja alleine schon, die Kamera macht eine 4K. 4K, 60 FPS?

Genau. Oder 120, was hat die drin? 60 FPS. 4K, kommt auf den Modus an, 4K, 60 FPS im Filmmodus und im, sag schon, es gibt ja noch ein Modus, glaube ich, da kannst du Slowmotion machen, meine ich.

Ich glaube, dann kannst du 120, meine ich. Aber bloß mit 1920 mal 1080, also nur mit HD, in Anführungsstrichen nur mit HD. Ja. Ja, ich will das gerade, ich kann es ja auch nicht, dass ich was durcheinander wechseln mit dem Detailbox.

Ich habe gerade die technischen Daten hier vor mir noch liegen. Ah ja, dann ist ja gut. Genau. Flugdauer, was sagst du jetzt?

Weil die ist ja dann halt ... Was sagt das Internet nochmal? Das muss man ja auch dazu sagen, für die Leute, die sich damit nicht auskennen. Es gibt ja halt in diesen Best Practice, nenne ich es mal so, wenn du halt mit einer Drohne unterwegs bist, solltest du ja halt immer dafür sorgen können, dass die Drohne wieder an deinen Ursprungsort landet, wo du dich befindest, bevor der Saft ausgeht.

Und deshalb gibt es halt auch so eine Warnsysteme da drin. Teilweise kannst du halt auch über die App einstellen, dass man sagt, okay, bei x Prozent Restkapazität vom Akku kommt die Drohne automatisch zurück. Nee, das geht nicht. Also die kommt zurück automatisch, aber du kannst dich einstellen, wann sie es macht.

Äh, bei? Kannst du dich nicht einstellen? Nee, zwischen 4 und ... Die berechnet das automatisch für dich.

Oder die berechnet das automatisch. Bei mir war das jetzt immer so, zwischen 4 und 5 Restminuten, die ich hätte noch fliegen können, kommt die schon automatisch aus Sicherheitskönig zurück. Alles klar. Was du aber wahrscheinlich auch ein- und ausschalten kannst, ist auch egal.

Ich wollte bloß sagen, das geht halt und somit hast du halt eine maximale Flugdauer von 45 Minuten, also ... Was sagt das Internet nochmal? Ja, 45 Minuten. Ja, das ist völliger Bullshit, also völliger Bullshit.

Und 34, also hier steht Intelligence Flight Battery Plus Modus, ich weiß nicht, was das ist, und 34 Minuten mit den Intelligence Flight Battery Modus ohne Plus. Ja, nur der 34, aber der andere ist gar nicht zugelassen in Deutschland. Ich gehe mal davon aus, dass du maximal eine halbe Stunde fliegen kannst. Realistisch, oder?

Noch nicht mal, nee. Also ich würde sagen, pro Batterie habe ich 20 Minuten geschafft. Okay. Aber ich muss auch sagen, ich bin ja auch in 4K 30 FPS geflogen und habe dann auch noch die ganzen Gebrauch gemacht von der ganzen Autonomie.

Das kostet alles zusätzlich Akku. Wenn du natürlich jetzt in 1080p filmst und vielleicht manuell fliegst und nicht diese automatischen, autonomen Dinge benutzt, dann kann ich mir schon vorstellen, dass die 10 Minuten nochmal drin gewesen wären. Also ich glaube schon, dass die möglich sind, aber die allermeisten Menschen werden das Ding ja genauso fliegen wie ich. Ja, ne, ja.

Dann denke ich mal, sind so 20 Minuten, ja, 20 Minuten sind dann realistisch und du hast ja auch in dem Combo-Set direkt drei Akkus dabei. Ja, das ist ja diese Fly-Modus. Selbst bei 20 Minuten bist du immer noch eine Stunde in der Luft. Und die Akkus gehen auch noch, also wenn du einen Akku nachkaufst, den kriegst du so für 65 Euro.

Naja, gut, das ist auch schon, ja, naja. Ja, gutes Geld, aber für die kleine Drohne geht's noch. Bei der Magic Air kostet so ein Akku 140 Euro. Das ist schon mal eine Ansage.

Mein lieber Herr Gesangsverein, okay. Okay, also das ist ja dieses, ich weiß ja, wie heißt es bei den Fly-More-Modus? Fly-More-Combo. Fly-More-Combo, genau.

Hast du die, ich denke mal, du hast die Fernbedienung mit Monitor dazu? Ja. Oder die, wo du das Smartphone einklemmen musst, du hast die mit Monitor. Nein, in der Combo gibt es nur das mit dem Display.

Okay, okay. Ich habe gedacht, das kannst du dir dann auch nochmal aussuchen. Ah, wieder was gelernt. Was hast du bezahlt, so ungefähr?

Ich kann dir genauso sagen, aber ich bitte 1. 006 Euro. Okay. Alles klar, weil ich habe jetzt hier nämlich gerade im Angebot jetzt, und deshalb habe ich jetzt auch gerade die technischen Daten da, weil ich gerade ein Angebot von dem Ding bekommen habe, 816 Euro.

Nur die Drohne wahrscheinlich. Nee, komplett. Da stimmt was nicht. Schick mal Link.

Ich weiß nicht, ob das das Fly-More-Combo ist. Mit Sicherheit nicht. Bei 800 Euro kannst du niemals das Fly-More-Combo kommen. Warte.

Nee, stimmt. Es ist bloß eine Batterie mit dabei. Ah, das ist die große Fernbedienung mit dabei. Deshalb habe ich gefragt.

Also die mit Monitor. Okay. Du musst ja für die zwei Akkus auch nochmal wieder 120 Euro on top rechnen. Na.

Na, okay, das wären dann halt 930. Ja. Das würde ja auch noch gehen. Ja, aber bei der Fly-More-Combo hast du immer noch mehr Sachen dabei.

Kriegst du noch die Tasche dabei? Kriegst Ersatzpropeller dabei? Die müssten theoretisch normal bei der Drohne auch mit dabei sein. Also bei der, weiß ich jetzt nicht, aber ich dächte, die Ersatzpropeller sind drauf.

Klick doch mal drauf. Du kriegst doch meistens so ein Bild, wo du siehst, was alles dabei ist. Ja, da ist halt die Drohne drauf. Da ist die RC2-Fernbedienung drauf und ein Akku.

Mehr sehe ich da jetzt nicht. Dann ist auch nicht mehr drin. Dann ist das das, was du bekommst. Die Tasche ist nämlich meiner, soweit ich das noch in Erinnerung habe, ist die Tasche tatsächlich nur dabei bei der ganz großen Kombo.

Ja. Mein Spanisch ist gerade nicht so gut. Auf welchen Seiten treibst du dich denn schon wieder rum? Ja, auf spanischen Amazon-Seiten.

Sechs Protektoren, die Mini 4 Pro. Kabel dazu und Halterung und Ladegerät, ja. Nee, muss ich gucken. Okay.

Nee, aber das ist dann schon, also bloß wenn wir die Hörer mal so ein ungefähre. Die Kombo ist schon, die Kombo macht schon sehr, die ist unterm Strich am Ende günstiger, wenn du alles nachrechnest, wenn du es einzig kaufen würdest. Ja, nee, das sowieso, das sowieso. Das passt schon.

Und das, was du da jetzt mit Amazon ist sowieso kein, spanisches Amazon ist ja sowieso jetzt kein, das ist ja kein fairer Preisvergleich mit dem deutschen Markt. Naja. Ich würde ja noch nicht mal die Drohne legal bei Amazon Deutschland kaufen. Geh mal, geh mal auf die Drohne und lest dir mal die Bewertungen durch.

So viele Menschen haben in der letzten Zeit nur noch Bauschaum geliefert bekommen. Boah, echt jetzt, ja? Natürlich, der Diebstahl aktuell bei Drohnen ist immens. Oh.

Ich würde, ich kaufe aktuell gar nichts mehr bei Amazon, was so teuer ist. Überhaupt nichts mehr. Aktuell ist da richtig Mafia unterwegs. Mein Lieber, du sagst du rein.

Da sind sogar Fotos drin, wo du den Baumschau siehst. Die haben einfach die Drohne aus der Verpackung geholt und haben Bauschaum reingespritzt. Ach du heilig. Und jetzt überleg mal, das passiert ja bei Amazon Spanien und da muss, die Distanz mit dem Support jetzt auch noch, weil du das im Ausland gekauft hast, ist ja noch mehr Kopfschmerzerei.

Also da musst du echt aufpassen. Bei so viel Geld, da kann dir dein Geiz, ist geil, kann dir so richtig mal in die Parade fahren. Das stimmt. Da gebe ich dir recht.

Da gebe ich dir recht. Ja, bei mir steht es ja noch nicht auf dem Plan. Und wen zeigst du denn dann an? Amazon Deutschland oder Amazon Spanien?

Weißt du, wie ich meine? Spanien. Ja, genau. Und dann viel Spaß.

Ja, da kommst du nicht weit. Das ist richtig. Aber es gibt halt auch in Deutschland auch mal gute Angebote. Es kommt drauf an, wo muss ich die kaufen.

Das Schlimme ist bloß, dass halt gerade so eine Sachen Saturn und Media Markt, die öfter mal ein Angebot haben für einen guten Thaler und da ist der Support aber noch beschissener. Also da streiten sich halt schon die Geister drauf. Ja, aber du brauchst ja den Support, das ist ja das Schöne jetzt bei DJI, das wollte ich sowieso noch daran erklären. Ja, brauchst du nicht, weil du theoretisch mit dem in Verbindung treten kannst.

Du musst ja nicht mit dem Händler in Verbindung treten, wenn irgendwas ist. Ja, und es blieb ja jetzt auch nicht bei den 1000 Euro, 6 Euro. Ich habe ja noch die Versicherung bei DJI abgeschlossen. Ah, okay.

Solltest du ja auch. Also wer das nicht macht, ist sowieso lebenswüde. Und ich habe jetzt eine Versicherung direkt bei DJI und deswegen ist es eh egal, was mit diesem Fluggerät passiert. Ich werde mich nie mit Saturn in Verbindung setzen müssen.

Wenn ich die crashe oder sogar komplett verliere, ist die versichert. Ich melde mich bei DJI und ich schicke mir eine neue Drohne. Ja. Bei Beschädigungen, wenn ich sie noch habe, sie ist nur kaputt, muss ich glaube ich 50 Euro bezahlen für eine neue Drohne.

Und wenn ich sie komplett sogar verliere, sie ist einfach weg, dann glaube ich 250. Naja, das ist ja geschenkt. Ja. Und das kannst du glaube ich viermal machen.

Also viermal den Komplettverlust. Da kommen mir schon wieder illustre Gedanken. Zwei Jahre habe ich bezahlt jetzt für, was habe ich bezahlt, 130 Euro. Naja, das ist doch okay.

Aber dafür hast du Vollkasko. Ja, ja, ja. Vollkasko, ja, stimmt. Ja, ja, das ist halt keine dumme Idee.

Ja, musst du machen. Also Drohne musst du versichern. Also ich rede jetzt nicht von der Versicherung, von der gesetzlichen Versicherung über die Haftpflicht. Das meine ich nicht.

Die Drohne an sich als solches Gerät versichern. Also wer das nicht macht, der hat der Herkules-Eier. Das kann ja immer passieren, dass die Technik versagt und du crashst sie. Ach guck mal, alleine schon die Geschichte, wenn du in Gegenden unterwegs bist, wo du die du nicht kennst, ja.

Und wo du dann halt in unterschiedlichen Lufthöhen unterschiedliche Windgeschwindigkeiten hast, ja. Lass da mal so eine Windböe ankommen und dir die Drohne in einen Baum reindrücken oder sowas. Oder Wasser. Wenn die in Wasser fällt, ist die weg.

Die ist einfach weg. Oder im Berg. Du fließt, du filmst von einem Berg und die fliegt den Berg da runter. Dann ist die weg.

Die kannst du nicht mehr suchen. Ja. Ja, klar. Das sind halt immer so Sachen, an die man halt auch denken muss.

Sagt DJI auch. Bringen sie sich nie in Gefahr, um die Drohne zu suchen. Deswegen gibt es ja diesen Fly-Away-Service. Einen Service da.

Richtig. Richtig, richtig, richtig. Tut zwar weh, klar. 250 Euro.

Das wollte ich gerade sagen. Es tut am Anfang nochmal weh, aber wenn man es in Anspruch kommt. Das ist wie bei allen Versicherungen. Wenn man es nicht braucht, sagt man zum Schluss, verdammte Scheiße, hab halt 130 Euro im Wind geschossen oder 150.

Aber wenn du es brauchst, dann bist du halt auf dem Punkt, wo du sagst, geil. Nur gut, dass ich es gemacht habe. Naja, du bezahlst lieber nochmal 250 Euro als 1000 Euro einfach weg. Ja.

Einfach weg. Richtig, richtig. Das ist es ja. Naja, mein lieber Herrgesang zu allen.

Ja, ich gehe heute auf jeden Fall auch nochmal Drohne fliegen. Das kann ich mir vorstellen. Spaß gemacht, denke ich mir mal. Ja, und wir haben sehr schönes Wetter.

Und ich will ja auch besser werden. Und keine Ahnung, ich muss es noch ein paar Mal machen. Vielleicht packt es mich ja richtig dann. Und ich suche ja sowieso schon längere Zeit so ein Hobby noch, was mich glücklich macht.

Und vielleicht ist das ja auch was für mich. Und ey, das ist sogar was, was einem vielleicht später sogar auch auf professioneller Ebene Spaß machen könnte. Ich sag mal, wenn so eine Drohne wirklich Spaß macht, du wirst immer besser. Und du bist irgendwann bereit, dafür noch mehr Geld auszugeben.

Vielleicht hast du dann später nicht nur eine Drohne, sondern zwei. Also eine kleine und eine große. Wer weiß das schon alles. Und du kannst damit ja sogar Geld verdienen.

Ich habe gesehen, das hat, ich weiß nicht, hier hatte ich es noch nicht angesprochen. Es gibt bezüglich Thema Drohne und das dann weiter ausführen. Es gibt vom, frag mich, wer das macht. Ich kann es ja nicht sagen.

Es gibt auch dieses Jahr oder gab es dieses Jahr halt auch so ein Zuschusssystem für Leute, die sich Drohnen kaufen für die Beobachtung von Feldern, bevor die abgemäht werden bezüglich Schutz von Tieren. Also wenn da Rehkitze irgendwo im Feld liegen, sieht man ja jetzt halt auch öfter, dass dann die Leute, bevor die Felder abgemäht werden, mit Drohnen drüber fliegen, um dann halt zu schauen, liegen da irgendwelche Rehkitze dort in dem Feld drin und dann werden die halt dann markiert und wird dann halt drumherum gemäht und sowas. Und wer sich halt für solche Zwecke eine Drohne anschafft, bekommt, oh jetzt muss ich schwindeln, 50 oder 60 Prozent der Anschaffungskosten wieder. Das fand ich zum Beispiel gar keine dumme Idee.

Also wenn du jetzt mal so in die Richtung weiterdenkst halt, was könnte man dann damit entweder Geschäftliches machen oder was könnte man dann damit Gutes tun. Da muss ich sagen, Hut ab, also dass wir halt sowas gemacht haben. Das sind dann aber letztendlich halt auch, denke ich mal, Drohnen, mit denen geflogen wird, die dann halt ein bisschen anders sind. Also ich habe hier einen Bekannter von mir, der ist ja in dieser Thematik drin, also der verkauft ja Drohnen halt für den professionellen Bereich und der lacht sich natürlich über das, womit wir jetzt quasi uns beschäftigen, ein bisschen kaputt.

Ja, wobei ich sagen muss, ich habe letztens einen YouTuber gesehen, der hat so alle Drohnen gefühlt von DJI, kleinen, große, also auch die ganz große Pro da, die für 2000 Euro. Es gibt ja noch höher. Ja, ja, aber der verdient auch so ein bisschen Geld damit, der macht auch für den einen oder anderen Auftrag Fernsehaufnahmen oder so. Und aber er hat gesagt, der hat ganz oft den Fall, dass die Fernsehsender wollen, dass er die ganz kleine holt, die Mini 4 Pro.

Okay. Aus rechtlichen Gründen, weil die dann weniger Kopfschmerzen haben mit Genehmigungen. Und dann wägen die ab zwischen Aufwand und Bild. Und denen reicht das Bild einfach aus.

Ja, das ist ein 4K-Bild. Über das andere Bild, weißt du, das ist so eine Abwägungssache. Was da dann wieder an Genehmigung, weil die ganz große, ich weiß gerade, die Mavic eher 3 Pro oder wie die heißt, die ganz teure von DJI, also nicht die ganz, ganz teure für 15. 000 Euro, sondern die teuerste im, ich sag mal mal.

Irgendwie 3. 000, 4. 000. Ne, 2.

000 glaube ich mittlerweile sogar nur noch. Okay. Ich habe heute Morgen noch geguckt, also nur jetzt. Alles klar.

Nicht die Combo, nur die Drohne, 2. 000 Euro. Was, die Mavic 3 Pro, meinst du? Genau.

Die kostet, glaube ich, 2. 010 Euro oder so, 90 Euro, irgendwie so in dem Betrag. Muss man gucken. Also bei DJI jetzt direkt, kann sogar sein, dass die sogar online sogar noch günstiger ist, kann ich mir sogar vorstellen, dass die bei einem Shop vielleicht sogar für 1.

9 schon zu haben ist oder so. Aber was ich damit sagen will, die fällt ja, glaube ich, schon mindestens in die C2-Kategorie. Ja, ja, ja, ja, ja. Und C2 ist ja schon wieder verboten, über Menschen zu fliegen und lauter so eine Kacke.

Brauchst du auf jeden Fall eine Genehmigung für alles. Für jeden Scheiß brauchst du dafür dann eine Genehmigung. Und dafür haben die Leute keinen Kopf und keinen Bock. Und dann sagen, die fliegt lieber mit deiner Mini 4 Pro.

Hat der jetzt ganz oft gehabt. Also die Mavic 3 Pro ist in der Grundausstattung bei DJI selber jetzt für 2. 100 verfügbar. Okay, und auf dem normalen Straßenmarkt?

Warte, wahrscheinlich noch. Nein, ich möchte sie nicht sofort bezahlen. Wahrscheinlich noch ein bisschen günstiger. Zeigt ihr mir hier gleich was ordentliches an?

Nein, ich möchte die nicht sofort kaufen. Na ja, Idealo spuckt gerade mal 1. 900 aus. Aber ich glaube, die kriegt ihr auch noch günstiger.

Ja. Okay, es wäre halt 200 Euro weniger. Am meisten empfohlen wird ja aktuell die DJI Air. R3.

Die ist ja sogar im Angebot aktuell bei DJI. Die kostet, glaube ich, in Anführungsstrichen nur 1. 200 Euro. Die hat aber auch drei Kameras oder zwei.

Ich bin mir gerade nicht sicher. Die hat auf jeden Fall die Weitwinkelkamera und ein Teleobjektiv. Das ist halt der ganz große Unterschied, wenn du noch ein Teleobjektiv dabei hast. Und weißt du, warum die aktuell empfohlen wird von allen?

Die hat halt zwei Kameras, hat halt so einen Riesenvorteil gegenüber der Mini 4 Pro und ist trotzdem nur C1. Ah, okay. Also die R3 ist für 879 Grad im Angebot bei DJI. Ja, nur die Drohne wieder, ohne Kombo dann.

Ohne die Fernbedienung und alles. Ich weiß gar nicht, mit N2 Fernsteuerung. N2 ist die normale, wo du dann den Handy dann benutzen musst. Ist die normale?

Warte, ich scrolle runter. Dann hast du, sagen wir mal so, die Fly More. 1200, ne? 1239, ja.

Naja, ich habe die Preise ja alle gesehen gehabt, die vor ein paar Tagen. Genau, und die hat trotzdem C1. Die macht für die meisten Menschen sogar noch mehr Sinn als dann die ganz große Drohne. Aber das ist wie bei allem so, größer geht immer, aber keine Ahnung, wenn du irgendwelche Luftaufnahmen machst oder so, juckt doch eh keinen Menschen am Ende, ob das mit der 2000 Euro Drohne gefilmt worden ist oder mit der 1000 Euro Drohne, 4K, 60 FPS sind 4K, 60 FPS.

Also die großen Unterschiede merkst du ja auch erst dann wieder mit Blende, Brennbeide oder so, wenn du Nahaufnahmen machst. Ja, aber wann hast du das bei solchen? Wann machst du, um Nahaufnahmen sind für Drohnen eigentlich, dafür sind ja keine Drohnen da. Deswegen, also, deswegen die Mini 4 Pro ist schon geil.

Das Einzige, was die Air halt nochmal, ich könnte mir schon vorstellen, dass ich mir die Air 3 irgendwann mal kaufe. Irgendwann, wirklich, das ist jetzt nicht morgen, übermorgen, in ein paar Monaten, sondern wenn das Hobby bleibt, man hat Spaß daran, man ist völlig in dieser Materie drin oder so, könnte ich mir das als zusätzliche Drohne irgendwann wirklich noch vorstellen, wegen diesem Teleobjektiv. Das ist der einzige Grund aber dann an der Kamera, weil das Teleobjektiv macht schon Sinn, warum zum Beispiel gerade bei Tieraufnahmen oder so, damit du halt nah genug rankommst, ohne dass du die verschreckst. Ja, das ist dann aber schon ein Spielen auf hohem Niveau.

Definitiv, definitiv. Wie sieht es jetzt bei dir aus, im Hinterkopf-Anschaffung, FVP-Brille, spukt das jetzt noch im Kopf rum oder sagst du erstmal nicht? Erstmal nicht, wegen Geld, die Brille allein kostet einzeln, glaube ich, 600 Euro. Das ist so ein Ding, wo ich sage, jetzt ist gerade mal Schluss und dann muss ich mir auch überlegen, ob es dann nicht Sinn macht, direkt noch die Avata 2 einfach zu kaufen, weil das, glaube ich, im Gesamtpaket günstiger ist, weil die Brille in dem Mokombo bei der Avata dabei ist, beziehungsweise ist bei der, das muss ich gerade überlegen, bei der, selbst bei dem normalen Set, glaube ich, nicht bei der Fly Mokombo, die Brille und dieser Joystick zum Steuern ist Bestandteil von der Drohne an sich.

Das ist den ihr Standardwerkzeug. Und die kriegst du, glaube ich, für um die 1000 Euro. Die Fernbedienung mit Drohne dann alles komplett. Und die Brille alleine würde aber schon 600 Euro kosten.

Und dann macht es wahrscheinlich Sinn, dann nochmal komplett dieses Set zu kaufen mit Drohne. Dann hast du zwei Drohnen und die Brille kannst du halt dann flexibel für beide benutzen und den Joystick auch. Ich glaube, das macht eh mehr Sinn. Aber dann sind wir trotzdem, nicht mehr bei 600 Euro, sondern bei 1000 Euro und jetzt gerade nein.

Also irgendwann vielleicht mal. Ja, nee, ich bin gerade noch bei DJ auf der Seite mit. Aber du kriegst wirklich die Drohne auch alleine, die Avata 2, für 490 Euro. Und das Pack, was ich glaube, was du dir am Anfang mal rausgesucht hattest, das läuft schon unter Fly More mit einem Akku.

Das ist dann Drohne, Brille und wie gesagt, ein Akku für einen Tausender. Und dann natürlich noch die großen. Genau, und das Drei-Akku-System war gleich 1200. Für 1,2.

Ja, richtig, richtig, ja. Genau. Aber auch da, da brauchst du eigentlich die Fly More kommen. Es geht um die Akkus.

Du brauchst mehr als einen Akku. Das kannst du knicken. So, also sind wir da auch wieder bei 1200, aber, aber das ist, die Preise werden ja fallen. Also, wenn die für mich, wenn die für mich relevant wird, kostet die bestimmt nur noch 999 oder so.

Ja, klar. Also wenn bei den Drohnen, achso, gibt es gerade nochmal. Achso, ich wollte gerade sagen, hier ist gerade Werbung 20% Rabatt auf die R3, gibt es auch nochmal. Ja, da habe ich schon eben gesagt, die kostet aktuell nur 1000.

Achso, das war schon der Preis, der runtergerechnet war. Ja, ja, genau, das war der Preis. Achso, genau, wenn die Preise von den Drohnen so schnell fallen, wie viel die Actioncams bei DJI, dann kriegst du die wirklich fast irgendwann mal geschenkt. Also, wenn ich sehe, was meine Osmo Action 4 jetzt nur noch kostet, da drehen mir ja die Augen.

Guck doch mal nach auf Spaß, du wirst lachen. Du kriegst ja die DJI Mini 3, kriegst du mittlerweile hinterhergekauft. Guck an, schmeiß mal dein Idealo an, die kriegst du geschenkt. Also geschenkt nicht, aber die ist wirklich, ich glaube, die Drohne an sich kriegst du schon für 300 Euro, meine ich.

Ehrlich? Wenn ich mich jetzt nicht irre. Mini 3, nee, das ist doch die Pro brauchst du da doch. 3 Pro, ja.

Ja, 3, warum zeichnet mir das nicht an? 3 Pro. Ähm, 753 ist schon die Größe. Die Flycombo dann, ne?

Die, hm, mit der, ja, so, warte, wo ist denn, wo ist denn, die ganz kleine 699. Nur die Drohne jetzt, oder was? Nur die, nur die Drohne mit Joystick und einem Akku, ja. Ja.

699. Naja, sind immer noch, äh. Aber, naja, aber die ist, die ist gerade wieder hochgegangen, sehe ich gerade, weil, die war jetzt. Die wird auch wieder runtergehen.

Die war jetzt die ganze Zeit auf 590. Boah, das ist hier ganz schön, ist um ein Huni hochgeschossen, mein Lieberherrgesang. Gut, aber Black Rider wird kommen und dann wird die auch wieder, dann kriegst du sie vielleicht für 500, weil das ist ja jetzt, äh, die wollen ja die Lagerplätze irgendwann frei bekommen. Also, ich habe hier in der Preisentwicklung, äh, Tiefen drinne bei 550 Euro.

Ja. Jetzt, in den letzten, in den letzten Tagen, in den letzten 14 Tagen. Und 550 Euro, das ist schon eine Ansage. Ja, die macht ja auch, glaube ich, 4K 60 FW, also die unterscheidet sich, glaube ich, nur, ich glaube, die hat nicht ganz so viel Kollisionsschutz und Sensoren, meine ich.

Ich glaube, das ist die Mini 4 Pro, ist die erste, die 360 Grad Sensorik abdeckt. Die anderen waren, das war das halt, die bloß oben und unten oder sowas hatten, ja, also die eine hat, also die 4 Pro hat rundherum und die 3 Pro hat, glaube ich, bloß oben und unten oder rechts und links oder irgend sowas, ja. Genau. Und ich glaube, die Mini 4 Pro ist die erste Drohne, die auch echte, äh, äh, vertikale Videos aufnehmen kann, wenn ich mich jetzt nicht irre.

Die kann ja das Gimbal so drehen, dass du dann im, äh, ähm, 9 zu 16 Format aufnehmen kannst. Mhm. Und ich glaube, bei der 3 Pro wird das noch mit, mit Kroppen gelöst. Ja, das ist nicht so toll.

So, ja, aber das ist halt der Vorgänger. Ja, ja, es ist klar, es ist klar. Und, ähm, dementsprechend kriegst du die auch günstiger, also. Mhm.

Das ist richtig. Auch dieser wird für, für, für so viele Menschen wahrscheinlich vollkommen ausreichend sein. Ja, naja, ja, klar, das auf jeden Fall. Also, man muss halt dann immer wissen, wozu man das Ding nehmen will und, äh, sich dann halt auch, denke ich mal, mal dreimal überlegen, ob man halt das Geld mehr investiert oder sich das Geld sparen kann.

Äh, das, das ist dann, na klar. Ich wollte nur auf Nummer sicher gehen, weil ich, ich versuche immer in die Zukunft ein bisschen zu denken. Ich habe gedacht, hm, wenn mir das jetzt wirklich Spaß macht und ich will später vielleicht noch eine zweite Drohne haben, dann musst du auch ein bisschen die Kompatibilität abwägen. Und dann habe ich gesehen, da macht für mich nur die vier Pro Sinn, weil da dann wirklich auch die Sachen untereinander mit der Avata 2 zum Beispiel funktionieren.

Mhm. Würde mit der 3 schon gar nicht mehr funktionieren. Mhm. Ja, klar.

Weil die haben ja auch einen anderen Funkstandard irgendwie noch gebaut. Anderen Funkstandard, genau. Das ist halt immer so eine Sache. Das muss man halt alles wissen und beachten.

Und das ist, das ist, es ist schon auch das Thema Drohnen, kann man schon sagen, ein Studium wäre angebracht. Das ist halt wirklich nicht mal so schnell aus den Ärmel geschüttet. Ja, und dann gerade die Prüfung abgeschlossen, neue Regeln. Ja, das, mein Gott, kann ja sein.

Aber nee, so schnell wäre das nicht passiert. So, mein Gott, wir sind schon so viel, wir sind über der Zeit, sollen wir noch ganz schnell kurz das Pocket besprechen oder? Nee, erst sagst du mir noch Aufladezeit vom Akku, von der Drohne, realistisch. Puh, du, keine Ahnung.

Jetzt kann ich, okay, gut. Muss ich beobachten. Das hätte ich nämlich nochmal, ja, okay, alles klar. Dann die Pocket, ähm, ja.

Ich kann dir nur sagen, das Ladegerät ist sehr schlau gelöst. Du steckst da alle drei Akkus rein in dieses Ladegerät. Ach, das Ladegerät, genau, das ist nämlich bei der Flymoor-Combo auch dabei und nicht bei dir, das ist nur bei der Flymoor-Combo dabei, dieses Ladegerät. Okay.

Ja, also so eine Ladestation, wo du die drei Akkus dann reinstecken kannst. Sonst müsstest du die nämlich alle so laden, in die Drohne stecken. In die Drohne und die Drohne aufladen. Genau, Akku voll, wieder raus, nächste rein, ist einfach auch kacke.

Und das Ladegerät ist so, das lädt immer nur einen Akku voll und dann erst den nächsten voll. Damit einer so schnell wie möglich auch wieder voll wird. Und lädt nicht alle drei gleichmäßig auf. Weißt du, was ich meine?

Hallo? Hallo? Hallo? Technisches Problem.

Mein Kollege ist weg. Hallo? So, Andi ist wieder da. Ich hatte ja kurz erzählt, auf einmal war der Andi weg.

Hallo, hallo. Und Andi hat die Rechnung nicht bezahlt, das ist die Wahrheit. Ich wollte gerade sagen, wir in Ostdeutschland haben unsere Rechnung nicht bezahlt und somit uns das Internet gesperrt. Jawohl, so ist das nun.

Manchen wird das Wasser abgedreht, manchen ist das Internet gesperrt. Ich hoffe, dass das jetzt weiterhält. Ja, wir haben uns jetzt dafür entschlossen, weil wir sowieso schon von der Zeit sehr herangeschritten sind und so. Beenden wir jetzt den Podcast hier und denke mal, über die Drohne haben wir jetzt auch genug geredet.

Das Thema mit dem Pocket können wir ja in die nächste Show mit reinnehmen, ist ja gar kein Problem. Machen wir. Ist ja geduldig und ja. Da kannst du zwischenzeitlich noch probieren, ein bisschen ausprobieren und da kannst du immer noch mehr Erfahrungsberichte uns dann geben.

Ganz genau und bis dahin in zwei Wochen kann ich euch auch berichten, ob mein zweiter Anlauf mit der L dann geklappt hat. Ich bin mal gespannt. Also in diesem Sinne, warte, warte, warte, wir müssen ja jetzt das Outro starten. Moment, Moment.

Darf ich da denn reinreden? Jetzt darfst du Abmoderation machen. Ich darf Abmoderation machen. Dann bedanke ich mich wieder für das wunderschöne Gespräch.

Ich wünsche dir einen schönen Tag, euch allen da draußen auch. Viel schönen Sonnenschein und bis in 14 Tagen. Tschüss. Tschüss.

Tschüss.